The number of e-scooters is expected to increase significantly on city streets by the end of April, and the Ottawa Police Service (OPS) is reminding e-scooter riders and the public about rules and tips for operating them safely.

“We get a lot of questions about how to operate an e-scooter; the same rules and safety precautions for bicycles apply to e-scooters,” said Sergeant Josh Callaghan of the OPS Road Safety Unit. “Be safe, wear safety equipment, and watch out for vulnerable road users like pedestrians and children.”

Whether you rent or own an e-scooter, remember these rules when you operate them:

• Ride in bike lanes or on the shoulder of a roadway and not on sidewalks.
• Riders who are found using their e-scooters on sidewalks are subject to a $150 fine.
• You must be at least 16-years-old to use an e-scooter
• If you are under 18-years-old, you must wear a helmet. All riders are encouraged to wear helmets and wear bright and reflective clothing so that drivers can see them during the day and at night.
• Your e-scooters must have a bell or a horn, as well as a white light on the front of the e-scooter and a red light on the back of the vehicle (to be turned on at dusk).
• The same rules and fines apply while operating any vehicle on the road.
• Do not drive distracted and do not drive impaired.
• E-scooters are designed for one user at a time. You cannot ride an e-scooter with a passenger.
• E-scooters are not permitted on NCC cycling paths or in the ByWard Market.

Motorists

• Slow down near e-scooters.
• Drive safely and provide e-scooters with the same 1-metre distancing rule required for cyclists.
• Be courteous and avoid driving through puddles near e-scooters.

“Scooters can be a fun and convenient way to get around the city,” said Sgt. Callaghan. “Our goal is to help everyone use them safely and responsibly, while making sure sidewalks and roads remain safe for all, especially pedestrians or those using mobility devices.”

If you have a complaint about someone dangerously using an e-scooters, you can file a Traffic Complaint online at ottawapolice.ca/report.

For more information, please visit the City of Ottawa e-scooters web page.

Partagez la route : sécurité et règles pour les trottinettes électriques

D’ici la fin d’avril, on prévoit que le nombre de trottinettes électriques augmentera considérablement sur les rues de la ville, et le Service de police d’Ottawa (SPO) tient à faire part, aux conducteurs de trottinettes électriques ainsi qu’au public, des règles qui s’y rattachent et de conseils pour s’en servir sans encombre.

« On nous pose bien des questions sur l’opération d’une trottinette électrique; les mêmes règles et précautions qui se rapportent aux bicyclettes s’appliquent également aux trottinettes électriques », a indiqué le sergent Josh Callaghan de l’Unité de la sécurité routière du SPO « Soyez prudent, portez votre matériel de sûreté, et faites attention aux usagers de la route vulnérables comme les piétons et les enfants.”

Que vous louez une trottinette électrique ou en êtes propriétaire, ne négligez pas les règles suivantes :

• Roulez sur les voies cyclables ou sur l’accotement de la chaussée, et non pas sur les trottoirs:
• Les usagers pris à circuler en trottinette électrique sur le trottoir sont passibles d’une amende de 150 $.
• Vous devez être âgé-e d’au moins 16 ans pour utiliser une trottinette électrique;
• Si vous êtes âgé-e de moins de 18 ans, vous devez porter un casque. Tous les conducteurs sont incités à porter un casque et des vêtements réfléchissants ou de couleurs vives afin que les conducteurs puissent bien les distinguer, le jour ou la nuit;
• Votre trottinette doit être munie d’un klaxon ou d’une clochette, ainsi que d’une lumière blanche à l’avant (celle-ci doit être activée au crépuscule) et d’une lumière rouge à l’arrière;
• Les mêmes règles et amendes s’appliquent lors de la conduite de n’importe quel véhicule sur la chaussée:
• Conduisez attentivement et ne conduisez pas avec des facultés affaiblies.
• Les trottinettes électriques sont conçues pour un usager à la fois. Il est interdit de circuler en trottinette électrique avec un passager;
• Les trottinettes électriques ne sont pas permises sur les voies cyclables de la CCN ou au marché By.

Automobilistes

• À proximité de trottinettes électriques, ralentissez;
• Conduisez prudemment et accordez aux trottinettes électriques la même distance d’au moins un mètre que dans le cas des cyclistes;
• Faites preuve de courtoisie et n’éclaboussez pas les trottinettes électriques autour des flaques d’eau.

« Les trottinettes peuvent être une façon pratique et agréable de se déplacer en ville », a déclaré le sergent Callaghan. « Notre objectif est d’aider tout le monde à les utiliser de façon sécuritaire et responsable, tout en veillant à ce que les trottoirs et les routes demeurent sécuritaires pour toutes et tous, en particulier les personnes qui se déplacent à pied ou à l’aide d’un appareil de mobilité. »

Si vous souhaitez signaler une utilisation dangereuse d’une trottinette électrique, vous pouvez déposer une plainte en ligne à l’adresse ottawapolice.ca/rapport.

Pour plus d’informations, veuillez consulter la page Web de la Ville d’Ottawa consacrée aux trottinettes électriques.

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Together, volunteers collected approximately 30 bags of garbage. This event took place during both Earth Day and National Volunteer Week, highlighting the importance of community involvement and collective responsibility. We were also pleased to see several community groups participating in the campaign during Earth Day activities and joining the campaign this year. 

Thank you to everyone who volunteered their time and effort to help keep our community clean and welcoming. Your contribution made a real difference. You can see more photos from the event below.

Cleaning the Capital registrations are open until May 4, and the campaign continues until May 31. We encourage residents to stay involved and help Stittsville lead once again!

Join in, participate, and be part of the change 

✅ Register your cleanup event: Choose a cleanup location and register your project at ottawa.ca/clean. Please check the interactive map before registering to avoid duplicate locations. 

💡Tip: When registering your cleanup event, please be sure to select the option “Allow to share information with your ward.” This allows our office to better support your cleanup, track participation across Stittsville, share updates, and highlight volunteer efforts throughout the campaign. 

✅ Cleanup supplies: Registered participants will receive a free cleanup kit, including garbage bags and nitrile gloves. Cleanup kits will be available for pickup at participating City of Ottawa facilities until May 15. 

✅ Proper waste disposal: Participants will receive instructions on proper waste disposal. Please note that Cleaning the Capital does not provide special curbside pickup for collected waste. 

✅ Report your cleanup: After completing your cleanup, please submit your online cleanup report by June 15 using your registration code. Reporting helps track the impact of our collective efforts. 

Key Dates

• April 2 – May 15, 2026: Cleanup kits available for pickup
• April 15 – May 31, 2026: Spring Cleaning the Capital campaign
• May 4, 2026:Registration closes
• June 15, 2026:Deadline to submit cleanup reports

If you have any questions or need assistance at any point during the campaign, please contact our office at 613‑580‑2476 or by email at Glen.Gower@ottawa.ca. For full campaign details, visit ottawa.ca/clean. 

Photos by Marlova Martin, Mandy Hambly, and Aline Rezende

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La version française suit 

We’re hosting an open house on Thursday, April 30 at 7:00 p.m. at A. Lorne Cassidy Elementary School (27 Hobin St) so residents can view the proposed design for a sidewalk on Hobin Street from Carp Road to Crossing Bridge Park.

This sidewalk is a priority project in the City’s Transportation Master Plan and we want your feedback.

The design includes a sidewalk on the west side of Hobin, and will not affect the decorative gates in front of homes along the street.
UPDATE (April 25): City staff have now posted a “roll plan” of the proposed sidewalk and pedestrian upgrades, along with a survey for residents. Visit ottawa.ca for more information…

We strive to host inclusive, accessible events that enable all individuals, including individuals with disabilities, to fully participate. To request an accommodation or for inquiries about accessibility, please email glen.gower@ottawa.ca or call 613-580-2476.

Séance portes ouvertes au sujet du trottoir de la rue Hobin le 30 avril

Nous organisons une séance d’information de type portes ouvertes le jeudi 30 avril, à 19 h à la A. Lorne Cassidy Elementary School (27, rue Hobin) afin que les résidents puissent examiner la conception proposée pour le trottoir qui longera la rue Hobin entre le chemin Carp et le parc Crossing Bridge.

Ce trottoir est un projet prioritaire du Plan directeur des transports de la Ville et nous voulons obtenir votre avis sur le sujet.

La conception comprend un trottoir du côté ouest de la rue Hobin, ce qui n’affectera pas les portails décoratifs aux entrées des maisons le long de la rue.

MISE À JOUR du 25 avril : Le personnel municipal a publié un plan de mise en œuvre relatif au trottoir proposé et aux améliorations des voies piétonnières, et un sondage à l’intention des résidents. Pour en savoir plus, veuillez consulter ottawa.ca.

Nous nous efforçons d’organiser des événements inclusifs et accessibles auxquels tout le monde, y compris les personnes en situation de handicap, peut participer pleinement. Pour demander des mesures d’adaptation ou pour toute question sur l’accessibilité, veuillez envoyer un courriel à glen.gower@ottawa.ca ou composer le 613-580-2476.

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La version française suit 

As part of the 2026 Cleaning the Capital Spring Campaign, kids and youth across Stittsville are invited to take part in a new initiative that celebrates creativity and environmental responsibility: the Stittsville Youth Art Showcase: Our Clean Community. Artwork must be submitted by Friday, May 15, and all artwork submitted will be displayed in a temporary outdoor exhibition along the Trans Canada Trail on Sunday, May 31.  

This year, we are giving new life to reused coroplast A‑frame signs from the Councillor’s Office by transforming them into a public outdoor art display. These signs were previously used to promote community events in Stittsville and will now be upcycled to showcase artwork created by local kids and youth. The existing printed side of each sign will be covered and used as the artwork surface, supporting reuse and reinforcing the environmental values of Cleaning the Capital. 

The showcase is open to all kids and youth in Stittsville, whether participating individually, with friends or family, or as part of a group or class. Artwork may include drawings, paintings, collages, or mixed‑media pieces and can reflect parks and green spaces, community pride and teamwork, recycling and reuse, or what a clean and caring community means to you. 

This initiative offers a fun and meaningful way for kids and youth to be part of Cleaning the Capital, even if they are not joining a cleanup. Through art, participants can help inspire environmental awareness, celebrate community pride, and show how much young people care about Stittsville and its future. We would love to see participation from kids and youth across every corner of the community.  

Important dates  

• Artwork submission deadline: Friday, May 15  

• Outdoor art showcase: Sunday, May 31 (time to be confirmed) 

For artwork materials, pick‑up or drop‑off arrangements, or questions, please contact 613‑580‑2476 or Glen.Gower@ottawa.ca. Please see the full guidelines here for complete participation details. 

Grand ménage de la capitale : Exposition d’art jeunesse de Stittsville

Dans le cadre de la campagne du Grand ménage de la capitale 2026, on invite les enfants et les jeunes de Stittsville à prendre part à une nouvelle initiative qui célèbre la créativité et la responsabilité environnementale : l’Exposition d’art jeunesse de Stittsville : Une communauté propre. Les œuvres d’art doivent être soumises d’ici le vendredi 15 mai, et toutes les œuvres seront présentées lors d’une exposition extérieure temporaire le long du Sentier transcanadien le dimanche 31 mai.

Cette année, nous voulons offrir une nouvelle vie aux enseignes-chevalets en coroplaste du Bureau du conseiller en les réutilisant pour présenter une exposition d’art publique extérieure. Ces enseignes-chevalets ont déjà été utilisées pour promouvoir des activités communautaires à Stittsville et seront maintenant recyclées de façon valorisante pour présenter des œuvres d’art créées par des enfants et des jeunes de la région. Le côté imprimé de chaque enseigne sera recouvert, puis utilisé comme surface d’œuvre, appuyant la réutilisation d’objets et renforçant les valeurs de protection de l’environnement du Grand ménage de la capitale.

L’exposition est ouverte à tous les enfants et tous les jeunes de Stittsville, que ce soit par une participation individuelle ou avec des amis ou la famille, ou même en groupe ou pas classe. Les créations peuvent comprendre des dessins, des peintures, des collages ou des œuvres de techniques mixtes; elles peuvent représenter les parcs et les espaces verts, la fierté communautaire et le travail d’équipe, le recyclage et la réutilisation, ou votre vision d’une communauté propre et bienveillante.

Cette initiative offre aux enfants et aux jeunes un moyen amusant et représentatif de participer au Grand ménage de la capitale, même s’ils n’ont pas pris part à un projet de nettoyage. Grâce à l’art, les participants peuvent aider à inciter la population à protéger l’environnement, à célébrer la fierté communautaire et à montrer la bienveillance des jeunes personnes envers Stittsville et son avenir. Nous espérons que les enfants et les jeunes des quatre coins de la communauté participeront à cette initiative.

Dates importantes à retenir 

• Date limite pour la soumission d’œuvres d’art : Le vendredi 15 mai

• Exposition d’art à l’extérieur : Le dimanche 31 mai (heure à confirmer)

Si vous avez des questions, voulez obtenir du matériel pour les œuvres ou prévoir une cueillette ou un dépôt, veuillez composer le 613‑580‑2476 ou envoyer un courriel à Glen.Gower@ottawa.ca. Veuillez consulter les lignes directrices ici qui décrivent les détails pour la participation.

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The annual awards are a tradition dating back nearly 40 years. Launched in 1990 as the “Goulbourn Recognition Awards”, they were originally presented to residents in Stittsville, Richmond, Munster, Ashton, and the surrounding rural area. They continue to highlight the contributions of many outstanding Stittsville volunteers.

Thank you to Mayor Mark Sutcliffe for joining us, members of the Griffiths family, and friends, family and community members who joined us. Thank you as well to members of the Selection Committee for their valuable input and advice, and to my team for organizing the event.

A little help goes a long way. Thank you for getting involved in your community!

• You can watch a video of the ceremony here, courtesy of iSiLIVE
• See below for a list of the nominees and recipients in each category
• More photos will be posted soon!
• Sign up to Stittsville Volunteer Connection for updates about opportunities in Stittsville

Photos by Barry Gray

The Roger Griffiths Memorial Citizen of the Year Award

Roger Griffiths was a leading citizen in our community who served as town councillor, president of the Legion, and a volunteer firefighter. This award is presented to an individual who best exemplifies leadership and long-standing commitment to volunteering and making a difference in our community.

Councillor Glen, Amir Siddiqi, and Lynn Griffiths

Amir Siddiqi (recipient)
Amir Siddiqi is a dedicated community leader whose volunteer service has strengthened inclusion, connection, and civic engagement in Stittsville. As President of the Stittsville Muslim Association, he helped establish the first local congregational prayers in 2018 and guided the organization’s growth into a permanent community hub serving thousands of residents. Amir leads with vision and calm, building bridges across faiths and cultures, and fostering unity during challenging moments. Through programs, charitable initiatives, and large community gatherings, he encourages participation, belonging, and shared responsibility—helping make Stittsville a more welcoming and connected place to live.

Barry Gorham
Barry Gorham is a small business owner and a dedicated volunteer with the West Ottawa Ringette Association. A coach for nearly 20 years, he has made a significant impact on the growth of ringette in Ottawa’s west end. Barry has served on the Board of Directors for over a decade, coaches multiple teams each season, and mentors young athletes and coaches alike. His teams have competed at provincial and national levels, and he is a generous sponsor of ringette across the city.

Nancy Oastler
Nancy is the driving force behind the community Facebook page Kanata/Stittsville and Surroundings Lost and Found Pets, dedicated to reuniting lost pets with their families. Working tirelessly at all hours, she helps locate missing cats, dogs, rabbits, and other beloved animals. Her efforts fill a critical gap not formally provided by the City, mobilizing neighbours, sharing information quickly, and guiding distressed pet owners through next steps. Beyond logistics, Nancy offers reassurance, compassion, and hope during moments of panic and heartbreak. Through her dedication, countless families have been safely reunited with their pets, making a meaningful and lasting impact on the community.

James Pole
Through his leadership with 1st Stittsville Scouts, he has helped deliver safe, inclusive, and engaging programs for youth while strengthening connections across the community. As Group Commissioner, he provides collaborative, thoughtful leadership that supports and mentors volunteers, making service welcoming and meaningful. For over a decade, he has committed countless hours to planning, coordination, and problem‑solving, encouraging civic responsibility through youth‑led service projects, food drives, environmental partnerships, and community events. His work fosters confident, community‑minded young people and reinforces the idea that Stittsville is stronger when people show up for one another.

John Curry Memorial Youth of the Year Award

Awarded to a young person who exemplifies leadership, inspires their peers and has made a significant contribution to the community through volunteer service. The award is named in honour of John Curry, who passed away in 2022 at the age of 75. John was a long-time newspaper writer and editor, history keeper, school board trustee, author, playwright, and volunteer. He served our community for nearly half a century with unwavering kindness and generosity.

 Myles Bird (recipient)
Myles is an outstanding young leader whose volunteer service, technical skill, and integrity have made a meaningful impact in Stittsville. A Grade 11 student at South Carleton High School, he has been involved in 1st Stittsville Scouting since 2014 and now serves as a Youth Scouter with Maple Colony and President of his Venturer Company. Myles also volunteers with the Scouts Canada Museum, supports Jamboree on the Air, and contributes to emergency preparedness communications as a licensed amateur radio operator. Myles leads through service and example, inspiring youth and peers alike.

Lukas Fetzner
Lukas is an exceptional young volunteer who has made a meaningful impact through his work with Pathway Jiu Jitsu and the Wrestling Club at Sacred Heart High School. Far exceeding his required volunteer hours, Lukas dedicates his time to mentoring young athletes in wrestling and jiu jitsu—sports that support youth who may struggle with traditional team environments. He leads with patience, empathy, and strong rapport, inspiring confidence and kindness in children as young as five. Lukas demonstrates maturity, leadership, and a deep commitment to strengthening Stittsville’s community through sport and service.

Veronica Peniak
Veronica has shown exceptional dedication to the Stittsville community through her volunteer service at the Goulbourn Museum. Over the past two years, she has contributed more than 250 hours supporting public programs, youth education, and major community events such as Doors Open Ottawa. Her creative efforts include crafting hundreds of handmade poppies and ornaments that enhance Museum celebrations. A quiet but reliable leader, Veronica consistently goes above and beyond to ensure each program’s success. She helps create welcoming spaces that foster learning, remembrance, and community pride.

Senior of the Year

Awarded in recognition of a senior citizen who has made a significant and long-standing contribution to our community.    

John Bottriell (recipient)
Since 1977, John has been a dedicated volunteer with the Goulbourn Township Historical Society, organizing events, preserving local history through photography, and digitizing family records. As long-time Treasurer, webmaster, and newsletter editor, since 2020 he has also managed the Society’s social media and curated historical displays at the Stittsville Library. He is also a member of St. Thomas Anglican Church in Stittsville, contributing to community dinners, fundraising events, and outreach initiatives like the 2022 virtual art auction for Water First. His photography has captured countless moments, including the iconic image of the last train through Stittsville in 1990.

Jocelyne Sauvé
Jocelyne is a wonderful example of active, welcoming community involvement in Stittsville. A long-time volunteer, she has served as President of the Stittsville Friendship Club for five years, while also leading the Membership Committee and co-chairing the Bridge Club. Jocelyne is known for creating an inviting atmosphere where newcomers feel immediately included, remembering names and greeting everyone with warmth. Since retiring, she has remained deeply engaged in community life, giving generously of her time and energy. Kind, dedicated, and approachable, Jocelyne truly embodies vibrant living and is highly deserving of recognition for her service.

Teacher of the Year

Awarded in recognition of an outstanding teacher who goes above and beyond to support and inspire students in our community.

Erin Duncan (recipient)
Erin is an exceptional advocate for inclusive education at Sacred Heart High School. As a leader in the Grade 7/8 Inclusion Resource Room, she is committed to ensuring students with special needs feel valued, supported, and fully included in school life. Erin approaches inclusion as a philosophy, collaborating closely with teachers, Educational Assistants, and families to create meaningful, individualized supports. She extends learning beyond the classroom through accessible trips and community-based experiences, ensuring no student is left behind. Known for her compassion, coordination, and positive spirit, Erin’s dedication strengthens students, families, and the entire school community.

Lisa Gaudet
Lisa is an exceptional educator at A. Lorne Cassidy Elementary School whose kindness, dedication, and skill have made a lasting impact on young learners and their families. A beloved Kindergarten teacher, she creates warm, structured, and inclusive classrooms where children feel safe, supported, and eager to learn. Through play-based learning, early literacy instruction, and thoughtful routines, she helps students build confidence and respect for others. Lisa consistently goes beyond expectations, maintaining strong connections with families and ensuring every child can succeed—even in challenging circumstances.

Danny Grills
Danny is a cornerstone of Sacred Heart High School and the local sports community. He brings his passion and leadership to the Outdoor Education program, guiding students from local canoe trips to international expeditions, always creating safe spaces for growth and discovery. Beyond the classroom, Danny coaches multiple school teams, including wrestling, mountain biking, hockey, and lacrosse. He also volunteers extensively in community sports for his children. Known for his students-first philosophy, warmth, and quick wit, Danny builds character, confidence, and resilience in every student and athlete he mentors. 

Peter Henderson
Peter is a dedicated educator with nearly 35 years of experience, including two decades at the Frederick Banting Secondary Alternate Program in Stittsville. With a master’s degree in educational counselling and experience teaching in British Columbia, Newfoundland, and New Zealand, Peter champions student well-being, mental health, and academic success. Known for his compassion and balance of support and accountability, he is a trusted mentor for students facing complex challenges. Peter also leads equity initiatives, supporting one of the school board’s largest diversity clubs, and teaches guidance qualifications through Queen’s University—helping shape both students and future teachers.

Group of the Year

Awarded to a group of citizens who are working together to make a difference in the community.

West Carleton Country Knitters (recipient)
Founded in 2009 by five women this group has grown into six groups across West Ottawa, uniting knitters and crocheters to support those in need including many volunteers in Stittsville. Using donated yarn, members create blankets, clothing, accessories, and comfort items for local charities. In the last season alone, over 6,600 handmade items were donated, with 2,549 items already given by the South Group this year. Through collaboration, volunteer engagement, youth involvement, and community partnerships, they exemplify generosity, teamwork, and compassionate community service.

Bungalows of Edenwylde Interim Advisory Committee
This is a dedicated group of 16 volunteers who, despite barely knowing one another a year ago, successfully opened and operationalized the community building for 127 homeowners. In just eight months, they furnished and equipped the facility, established access systems, and launched inclusive weekly programs and major community events. They also introduced fitness classes, a foot care clinic, creative workshops, and facility rentals, while beautifying the grounds. Through teamwork, fundraising, and vision, they transformed a building into a vibrant, connected community hub. 

Friends of the Ottawa Public Library Stittsville Branch
Friends of the Ottawa Public Library is a volunteer network that raises vital funds by selling donated used books at library branches across Ottawa, generating nearly half-a-million dollars annually. At the Stittsville branch, Carol Shepherd and about 10 dedicated volunteers accept donations, stock shelves, and promote literacy through affordable book sales. Each month, over $1,000 from Stittsville sales supports library programs, technology, and furnishings. Their friendly, committed service makes reading accessible while strengthening our local library and community. 

Ottawa-Carleton Trailway parkrun
This volunteer-led initiative has brought energy, connection, and joy to the community. After over a year of planning—navigating logistics, city regulations, and parkrun requirements—the event launched in May 2024. Since then, they’ve dedicated countless hours each week to trail prep, volunteer coordination, and post-run gatherings, all to create a welcoming space for runners of all ages. There are now at least three dozen dedicated volunteers who assist with this weekly run, and they’ll celebrate their second anniversary on Saturday, May 2nd.

Staff at Maplewood Secondary School
Since opening in Fall 2024 as Stittsville’s first public high school, the staff at Maplewood have made an extraordinary impact. From the custodial and office staff to teachers, support staff, and administration, they worked collectively to build a welcoming, inclusive culture from the ground up. Staff established traditions, extracurricular programs, and strong community connections, including sports, arts, clubs, and local events. Through extensive volunteerism, leadership, and teamwork, they transformed a new building into a vibrant community hub that inspires student pride, engagement, and lasting civic connection in Stittsville.
St. Andrew’s Presbyterian Church
This church community exemplifies outstanding compassion, inclusion, and civic leadership. Led by Rev. Doug Kendall, they actively support people of all faiths. For example, assisting the Stittsville Muslim Association by providing free parking, hall space, and ongoing participation in community events. The church consistently champions First Nations, Inuit, Métis peoples, visible minorities, and the LGBTQ community. Through youth initiatives, camps, and outreach, they foster belonging, positive values, and support for neighbors in need well beyond their congregation members.

St. Stephen’s Parent Committee
The parent volunteers at St. Stephen’s play a vital, often unseen role in building a strong, caring school community. For years, they have generously given their time to organize enriching activities such as movie nights, special lunches, outdoor trips, neighbourhood walks, lost‑and‑found coordination, and playground improvements. They also keep families informed and connected, and their commitment creates lasting memories for students and strengthens the entire Stittsville school community.

St. Thomas Anglican Church Women
This group operates the Clothing Cupboard in partnership with the Stittsville Food Bank to meet two basic community needs: food and clothing. Since February 2024, they have collected nearly-new clothing year-round, sorted and stored it weekly, and sold items for $1 to ensure affordability. Proceeds are donated directly to the Food Bank. Run entirely by dedicated volunteers who manage setup, sales, and storage without a permanent space, this initiative has grown through strong community support. Their tireless efforts provide dignity, access, and essential support to those in need.

West Side Pride
This is a grassroots organization entering its fourth year of hosting a welcoming, inclusive, and family-friendly Pride festival in Stittsville. The festival celebrates the LGBTQ+ community and allies while strengthening community connection for all residents. It provides a safe space, connects people with local resources, and offers meaningful volunteer opportunities for youth and adults. At a time when division and misinformation are prevalent, West Side Pride fosters understanding, belonging, and community growth, making it a vital and deserving organization for recognition.

Business of the Year

Awarded to a local business that goes above and beyond to support the community and make it a better place in which to live.

Orr Motors (recipient)
Established in 1962, Orr Motors is a long-standing and trusted part of the Stittsville community. Under the leadership of owner Fred Orr, the business measures success not only by performance, but by its positive impact on residents and local causes. Over decades, they’ve provided ongoing support to organizations including the Stittsville Food Bank, Kiwanis Club, Lions Club, Western Ottawa Community Resource Centre, Make-A-Wish Foundation, and the Stittsville Business Association. Their sustained generosity, leadership, and community partnership exemplify the spirit of Stittsville volunteerism.

De Sa Construction Group
De Sa has made a meaningful impact in Stittsville through generosity, volunteerism, and community-building. Their initiatives include providing free garden plots and supplies at Florish Gardens, supporting student gardening and food‑drive incentives at Guardian Angels Catholic Elementary School, donating to the Stittsville Food Bank, hosting free family events, running food and pumpkin drives, and transporting large food donations. The organization consistently brings residents, youth, and local partners together to strengthen community connections and support those in need.

iSiLIVE
Founded in 1997, iSiLIVE is a Stittsville‑based leader in digital broadcasting and virtual events, recognized in 2024 as North America’s top virtual event provider. iSiLIVE has generously used its expertise to serve the community, including coverage of West Ottawa Ringette games, expanding exposure for local female athletes. And in 2024 and 2025, iSiLIVE transformed the Stittsville Parade of Lights into a professional live broadcast, donating significant resources and hundreds of volunteer hours. Their work elevates community connection and access across Stittsville.

Mandeep Basra
Mandeep is an Ottawa real estate broker who is very involved in the community. He has organized cultural events and festivals that promote diversity and unity within the community. He supports newcomers, helping them integrate into the community and navigate the challenges of settling in a new place. He also participates in Langar for Hunger and Canadian Blood Services demonstrating his commitment to addressing social issues and supporting essential healthcare services.

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The Public Works and Infrastructure Committee today received an update on its Strategic Road Safety Action Plan and the impacts from the Province’s adoption of Bill 56.

The 2020-2024 action plan helped to reduce fatal and major injury collisions in Ottawa by 20 per cent compared to the baseline rate. The overall fatal and major injury rate per 100,000 people in Ottawa continues to decline, and reached the 20 per cent target from the baseline rate of 15.5 injuries recorded between 2013 and 2017. The City will continue to monitor to ensure the reduction is sustained and has not solely been influenced by changed traffic patterns related to the COVID-19 pandemic.

The Province’s Bill 56, the Building a More Competitive Economy Act, banned the use of automated speed enforcement (ASE), which had been an integral part of implementing the Strategic Road Safety Action Plan. Beyond its enforcement role, the ASE program enabled the City to reinvest  revenues from the Program into supporting road safety initiatives and programs.

Automated speed enforcement has been one of the City’s most effective tools for reducing dangerous speeding, especially in school areas. Data from the original ASE pilot showed major sustained improvements in driver behaviour. Preliminary findings have also shown that removing the City’s ASE cameras has reduced compliance with posted speed limits. High‑end speeding has increased at former ASE sites. The findings do not, however, reflect the impact of new signs required under Bill 56 or other road safety measures being considered at former ASE sites. Sign installation is underway and is expected to be completed in Spring/Summer 2026; with associated costs to be reimbursed to the City by the Province.

The City is phasing out administration of the ASE program by eliminating operating costs, transitioning key technical road safety resources, and collecting outstanding arrears. Revenues are expected to exceed program administration costs in 2026, supporting a structured phasing out of operations.   

The ASE-funded component for the Adult School Crossing Guard and Temporary Traffic Calming programs will be maintained and would shift to citywide tax funding in 2027. The $1-million annual allocation to Ottawa Police Service will be addressed as part of the 2027 budget process.

The City will seek recovery of eligible costs from the Province, including those related to provincially sanctioned road safety measures at former ASE sites, for which the Province has committed up to $23.8 million through the Road Safety Initiatives Fund.

Due to the significant reduction in ASE revenues in 2026, the 2026 Road Safety Action Plan program’s capital funding will be reduced to $7.5 million. Action plan funding will be evaluated again during the 2027 budget cycle.  

Work in 2025 focused on priority areas that include vulnerable road users, intersections, rural areas and high‑risk driver behaviour. Highlights included:

• The start of construction at Elgin Street at Laurier Avenue intersection and Laurier Avenue from Queen Elizabeth Driveway to Elgin Street
• Offering motorcycle safety courses
• Adding pedestrian improvements and fully protected left-turns at several intersections
• Undertaking safety assessments at rail crossings
• Funding for new traffic control devices and traffic-calming measures across Ottawa
• Funding for skewed intersections
• Adding safety edges and gravel shoulder maintenance in rural areas
• Ongoing work on the City’s speed zone policy

Ottawa Hospital connection gets approval

The Committee approved a new underpass for transit users, linking Dow’s Lake Station to the future Ottawa Hospital’s Carling Campus.

An initial underpass option that would use the space within the existing Carling Avenue bridge structure was determined to be too narrow. Subsequent investigations have resulted in a refined concept that integrates the crossing with a planned replacement of the Carling Avenue bridge. The bridge was built in 1965 and is nearing the end of its service life. A below-ground route was the preferred option for the public as well as for interest holders because it would provide a seamless and accessible route to the hospital that is also protected from the weather.

Only transit customers will be able to access the underpass, but the signalized at-grade crossing of Carling Avenue will also remain in place.

The total cost for the underpass and bridge replacement is estimated to be in the order of $80 million in 2026 dollars, and the work is dependent on securing funding. If the underpass is not built by the time the new hospital opens, a number of interim measures could be considered, including improvements to the surface connection or a possible shuttle service.

City Council will consider the recommendations from today’s meeting on Wednesday, May 13.

Le Comité reçoit une mise à jour sur le Plan d’action en sécurité routière

Le Comité de l’infrastructure et des travaux publics a reçu aujourd’hui une mise à jour sur son Plan d’action stratégique en sécurité routière et sur les répercussions de l’adoption par la province du projet de loi 56.

Le plan d’action 2020-2024 a contribué à réduire de 20 % le nombre de collisions mortelles et de blessures graves à Ottawa par rapport au taux de base. Le taux global de décès et de blessures graves par 100 000 habitants à Ottawa continue de diminuer et a atteint l’objectif de 20 % par rapport au taux de base de 15,5 blessures enregistrées entre 2013 et 2017. La Ville continuera d’assurer un suivi afin de s’assurer que cette réduction se maintient et qu’elle n’est pas uniquement attribuable aux changements de la circulation liés à la pandémie de COVID-19.

Le projet de loi 56 de la province, la Loi visant à bâtir une économie plus concurrentielle, a interdit l’utilisation du contrôle automatisé de la vitesse (CAV), qui était un élément essentiel de la mise en œuvre du Plan d’action stratégique en sécurité routière. Outre son rôle de contrôle, le programme de CAV permettait à la Ville de réinvestir les revenus générés par ce programme dans le soutien d’initiatives et de programmes de sécurité routière.

Le contrôle automatisé de la vitesse s’est avéré l’un des outils les plus efficaces de la Ville pour réduire les excès de vitesse dangereux, notamment aux abords des écoles. Les données du projet pilote initial du CAV ont démontré des améliorations importantes et durables du comportement des conducteurs. Les résultats préliminaires indiquent également que le retrait des radars photographiques de la Ville a entraîné une baisse du respect des limites de vitesse affichées. Les grands excès de vitesse ont augmenté aux anciens sites de CAV. Ces résultats ne tiennent toutefois pas compte de l’incidence de la nouvelle signalisation exigée par le projet de loi 56 ni des autres mesures de sécurité routière envisagées aux anciens sites de CAV. L’installation de la signalisation est en cours et devrait être terminée au printemps ou à l’été 2026; la province remboursera les coûts encourus à la Ville.

La Ville élimine progressivement l’administration du programme de CAV en supprimant les coûts d’exploitation, en transférant les principales ressources techniques en matière de sécurité routière et en recouvrant les arriérés. Ces revenus devraient dépasser les coûts d’administration du programme en 2026, ce qui permettra un retrait progressif et structuré des opérations.

Le volet du Programme de brigadiers scolaires adultes et du programme de mesures temporaires de modération de la circulation financé par le CAV sera maintenu et sera transféré au financement municipal en 2027. L’allocation annuelle d’un million de dollars versée au Service de police d’Ottawa sera traitée dans le cadre du processus budgétaire de 2027.

La Ville demandera à la province le remboursement des coûts admissibles, y compris ceux liés aux mesures de sécurité routière approuvées par la province sur les anciens sites du CAV, pour lesquelles la Province s’est engagée à verser jusqu’à 23,8 millions de dollars par l’entremise du Fonds d’aide aux initiatives pour la sécurité routière.   

En raison de la réduction importante des revenus provenant du CAV en 2026, le financement en immobilisations du Programme d’action en sécurité routière de 2026 sera réduit à 7,5 millions de dollars. Le financement du Programme d’action sera réévalué lors du cycle budgétaire de 2027.

Les travaux de 2025 ont porté sur des secteurs prioritaires, notamment les usagers vulnérables de la route, les intersections, les zones rurales et les conducteurs à haut risque. Voici les faits saillants :

• Début des travaux à l’intersection de la rue Elgin et de l’avenue Laurier et sur l’avenue Laurier de la promenade Queen Elizabeth jusqu’à la rue Elgin
• Offre de cours de sécurité pour motocyclistes
• Ajout d’aménagements améliorés pour piétons et création de voies de virage à gauche entièrement protégées à plusieurs intersections
• Évaluation de la sécurité aux passages à niveau
• Financement de nouveaux dispositifs de contrôle de la circulation et de mesures de modération de la circulation à l’échelle de la Ville d’Ottawa
• Financement pour les intersections obliques
• Aménagement de bordures sécuritaires et entretien des accotements en gravier dans les zones rurales
• Poursuite des travaux sur la Politique sur les zones de limitation de vitesse de la Ville

La liaison de l’Hôpital d’Ottawa est approuvée

Le Comité a approuvé la construction d’un nouveau passage inférieur pour les usagers du transport en commun, reliant la station Lac Dow au futur complexe Carling de L’Hôpital d’Ottawa.

Une première option de passage inférieur, qui prévoyait d’utiliser l’espace sous le pont existant de l’avenue Carling, a été jugée trop étroite. Des études subséquentes ont permis d’élaborer un concept amélioré intégrant le passage inférieur au projet de remplacement du pont de l’avenue Carling. Construit en 1965, ce pont arrive en fin de vie. Un passage inférieur a été privilégié tant par le public que par les parties prenantes, car il offrirait un accès fluide et accessible à l’hôpital en plus d’une protection contre les intempéries.

Seuls les usagers du transport en commun pourront emprunter le passage inférieur, mais le passage piétonnier au niveau de l’avenue Carling, muni de feux de signalisation, demeurera en place.

Le coût total du passage inférieur et du remplacement du pont est estimé à environ 80 millions de dollars (valeur de 2026), et les travaux sont tributaires de l’obtention du financement. Si le passage inférieur n’a pas construit d’ici l’ouverture du nouvel hôpital, plusieurs mesures provisoires pourraient être envisagées, notamment l’amélioration de la liaison en surface ou la mise en place d’un service de navette.

Le conseil municipal examinera les recommandations de la réunion d’aujourd’hui le mercredi 13 mai.

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The Ottawa Police Service (OPS) is asking residents to stay alert and help spread the word about distraction thefts that continue to occur across the city.

In a recent incident, a resident was approached while checking a community mailbox by a group of individuals in an SUV asking for directions.

The interaction quickly shifted, with the driver offering “gifts” such as jewellery and attempting to get physically close. The resident trusted their instincts, avoided physical contact, and left safely.

These types of incidents are often distraction theft attempts.

What’s happening

Distraction thefts typically involve individuals posing as friendly strangers or salespeople. They may:

• Ask for directions or strike up a conversation
• Offer “free” jewellery or try to place items on you
• Attempt to shake your hand or touch you
• Work in pairs or small groups, sometimes from a vehicle or including a youth

While one person keeps you engaged, another may try to steal jewellery, wallets, or other valuables.

Who is being targeted

Anyone can be approached, but suspects often target people who are alone, particularly seniors, or those wearing visible jewellery.

Where and when

These incidents are happening across Ottawa, often in:

• Parking lots
• Residential streets
• Near homes or community mailboxes
• Other public spaces

How to protect yourself

• Keep your distance from strangers, especially if they approach from a vehicle
• Do not accept unsolicited gifts or jewellery
• Avoid physical contact
• Trust your instincts—if something feels off, walk away
• Keep valuables out of sight

Check in on seniors and loved ones

These scams often rely on people being polite and helpful. Take a moment to:

• Talk to older family members, neighbours, or clients about this tactic
• Remind them it’s okay to disengage and walk away
• Encourage them not to accept items from strangers

What to do if it happens

• If the suspects are still nearby, call 911
• Do not follow them
• Try to note details like:
  • Vehicle description and direction of travel
  • Physical descriptions
  • Clothing

How you can help

Anyone with seniors in their lives—businesses, families, community groups, friends, and personal support workers—is asked to talk to them about distraction thefts and how to stay safe.

Report distraction theft

To report an incident after the fact, contact the Ottawa Police Service at 613-236-1222, extension 7300, or report online at ottawapolice.ca/report.

Anonymous tips can be submitted to Crime Stoppers at 1-800-222-8477 or crimestoppers.ca.

Tentatives de vol par distraction dans les quartiers, stationnements et près des boîtes aux lettres

Le Service de police d’Ottawa (SPO) prie les résidents de demeurer vigilants et de passer le mot à propos des vols par détournement d’attention qui continuent à se produire à travers la ville.

Lors d’un incident récent, un résident fut abordé, tandis qu’il se trouvait à sa boîte postale communautaire, par un groupe de personnes à bord d’un VUS et qui demandaient leur chemin.

La nature de l’échange évolua rapidement, le conducteur offrant des « cadeaux », tels que des bijoux, et tentant de se rapprocher physiquement de la victime. Le résident se fia à son instinct, évita tout contact physique, et quitta les lieux prudemment.

De tels incidents sont souvent des tentatives de vol par détournement d’attention.

Ce qui se passe

Généralement, les vols par détournement d’attention mettent en cause des individus se faisant passer pour de gentils étrangers ou représentants de commerce. Ils peuvent:

• Vous demander leur chemin ou vous engager la conversation
• Vous offrir des bijoux « gratuits » ou tenter d’en placer sur vous
• Tenter de vous serrer la main ou de vous toucher
• Agissent deux par deux ou en petits groupes, parfois d’un véhicule ou avec un jeune

Tandis qu’une personne vous occupe, son complice peut tenter de vous dérober vos bijoux, votre portefeuille, ou autres articles de valeur.

Qui en est la cible?

N’importe qui peut être abordé, mais les malfaiteurs prennent souvent pour cible des gens seuls, surtout des aînés, ou des gens portant des bijoux visibles.

Où et quand

Ces incidents ont lieu un peu partout à Ottawa, notamment:

• Terrains de stationnement;
• Rues d’habitation;
• Près des demeures ou de boîtes postales communautaires;
• Autres espaces publics.

Comment vous protéger

• Gardez vos distances avec les inconnus, surtout s’ils vous abordent à partir d’un véhicule;
• N’acceptez pas de bijoux ou autres cadeaux non sollicités;
• Évitez le contact physique;
• Fiez-vous à votre instinct — si quelque chose vous paraît anormal, allez-vous en;
• Tenez vos objets de valeur hors de vue.

Prenez des nouvelles de vos aînés et autres proches

Ces arnaques comptent souvent sur la politesse et la serviabilité des gens. Prenez la peine de :

• Parler de cette tactique à vos proches, voisins, ou clients âgés;
• Rappelez-leur que c’est correct de couper court à l’échange et de s’en aller;
• Incitez-les à ne pas accepter de choses de la part d’étrangers.

Que faire si ça vous arrive

• Si les suspects sont toujours dans les parages, faites le 9–1–1;
• Ne les suivez pas;
• Tâchez de noter des détails, tels que :
  • Description du véhicule et sa direction de déplacement;
  • Signalement physique des suspects;
  • Leur tenue vestimentaire.

Ce que vous pouvez faire

Quiconque ayant des aînés dans sa vie — commerçants, parenté, groupes communautaires, amis, et préposés aux bénéficiaires — est prié de leur parler du vol par détournement d’attention et des façons de s’en protéger.

Signaler le vol par détournement d’attention

Pour signaler un incident après coup, communiquez avec le Service de police d’Ottawa en faisant le 613-236-1222, poste 7300, ou faites une déclaration en ligne au ottawapolice.ca/rapport.

Vous pouvez fournir anonymement des renseignements par la voie d’Échec au crime en composant sans frais le 1-800-222-8477, ou en ligne au crimestoppers.ca.

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Ottawa City Council approved a partnership with the federal government to support 3,000 affordable and market rental homes in Ottawa. The majority of these new homes will be more affordable than what the market can provide, including a significant number of new affordable and supportive housing units. 

This partnership is with Build Canada Homes, a new federal agency that launched in September 2025 to help grow the supply of mixed-income housing in Canada. This first-of-its-kind agreement for Ottawa represents a significant federal-municipal partnership that supports the accelerated delivery of affordable homes in Ottawa.

The partnership includes up to $400 million in federal and municipal contributions to support the development of 3,000 homes.

The 2,000 units on surplus federal lands will include a mix of market, affordable and deeply affordable homes. Up to 40 per cent of the homes on federal lands are targeted to be affordable. Mixed‑income housing like this brings people of different incomes together, helps residents do better in life, and supports the economy by making sure workers can afford to live where they work.

The agreement retains flexibility to help achieve this mixed-income approach. On federal lands, the targeted breakdown of those 2,000 units is as follows:

• 1,200 homes at market rates
• A target of 800 homes that would be affordable for moderate-income households and below
• Within those 800, a target of 200 more deeply affordable homes for the lowest-income households

Deep affordability for the lowest-income households is typically only possible with rent supplements, making it difficult to achieve this level of affordability under standard conditions. The mixed‑income development approach being advanced through this agreement supports that deeper affordability while also meeting the broad needs of a range of income earners.

Build Canada Homes will contribute federal lands to develop 2,000 homes. As part of the agreement, the City will receive $150 million of funding to support at least 1,000 homes for shovel-ready projects on the City’s Affordable Housing Pipeline, further advancing the City’s progress towards meeting its affordable housing developments goals. 

The City’s contribution consists of waiving fees and charges to make building less expensive, and a tailored approval and permitting process to make the overall process faster. The City’s contribution also includes property tax exemptions for the affordable homes built on surplus federal lands, helping to keep operating costs low and maintain affordability for residents. This contribution is valued at $200 to $245 million. 

As directed by Council, the City is striving to become the most housing-friendly city in the country. This agreement with the federal government through Build Canada Homes is another example of the City using every tool possible to drive transformational change and help get new homes built in the short term.

Council passes Safe Access to Social Infrastructure By‑law

Council approved a new Safe Access to Social Infrastructure By-law. It allows the City to create temporary safe access zones around essential community spaces and services, ensuring people can access them safely and without obstruction. Zones will be created on a request basis and will restrict demonstrations or conduct that obstructs or discourages access. It does not restrict demonstrations outside these designated zones, regulate the content of protests or limit lawful labour picketing. The goal is to reduce conflict and escalation while balancing public safety with constitutional rights.

Safe access zones would only be created after a facility applies to the City and identifies concerns about the potential for blocked or unsafe access near entrances. Eligible essential spaces and services include places of worship, schools, child-care centres, hospitals, community health centres and residential care facilities, such as long‑term care homes. Once the City approves an application, a 50‑metre safe-access zone would be established around building access points and would apply only during operating hours. 

These protections are carefully limited to ensure safe access while minimizing impacts beyond what is necessary.

• The 50‑metre zone allows demonstrations to continue at a reasonable distance while helping to maintain clear and safe access to facilities
• Zones apply only during operating hours, typically beginning one hour before opening and ending one hour after closing
• Clear, City‑provided signage identifies when and where a safe access zone is in effect
• Designations are temporary and last for up to one year, with facilities able to reapply if concerns persist
• Residential care facilities that request designation receive 24‑hour protection, recognizing that residents are a captive audience

The by‑law reflects extensive public engagement, legal review and research into approaches adopted in other Canadian municipalities. Consultation and public opinion research showed strong support for protecting safe access, alongside concerns about preserving protest rights. This feedback directly informed the by‑law’s request‑based, time‑limited framework and its safeguards to protect Charter rights to freedom of expression and assembly. It comes into effect on August 1, 2026, following a three‑month implementation and education period. The fine for violating the bylaw would range from $150 to $500, depending on the severity of the offence.

Revitalization framework for downtown Ottawa approved

Council approved a Downtown Revitalization Framework and Action Plan to support a stronger downtown economy, which is foundational to increasing investment, attracting and retaining talent, fostering entrepreneurship and promoting overall economic growth.

The framework aims to address post-pandemic work trends, office downsizing, housing pressures and social issues, and to clarify the City’s role in supporting ongoing efforts through the Ottawa Board of Trade’s Downtown Ottawa Action Agenda. The framework focuses coordinated action around four key areas:

• Rebalance uses, modernizing the mix of residential, commercial, institutional and tourism uses that support a vibrant downtown, both day and night
• Diversify and strengthen Ottawa’s downtown economy, enhancing small business supports, and attracting a broader range of industries downtown for a more resilient and diverse economy
• Improve community safety and well-being, creating a safer and more welcoming downtown with stronger policing, enhanced streetscapes and more coordinated outreach and social service responses
• Transform places and spaces, enhancing the downtown experience by improving public spaces, gateways and key destinations, creating a more attractive and engaging environment

Staff will report back to Council in 2027 with detailed economic and land-use analysis, as well as the results of stakeholder engagement. The report will recommend a coordinated long-term action plan with clear objectives, steps and performance measures for revitalizing Ottawa’s downtown.

Council updated on economic development progress

Council received an Economic Development Strategy and Action Plan Implementation Update for the past year. Ottawa’s economy is stable, and the fundamentals remain strong. While it is facing short-term pressures, sector diversification, tourism and major capital investments indicate a brighter future. Highlights include:

• Ottawa’s globally recognized tech sector continues to expand, with growth supported by innovation and defence-related research and development.
• A strong and growing defence cluster is reinforcing the area’s position as Canada’s Defence Innovation Hub.
• Record-breaking tourism and a robust lineup of major events are driving strong visitor growth and economic momentum.
• Major city-building and infrastructure projects are leading to sustained growth in construction.

Council approves funding of end-of-year deficit

Council approved the Disposition of 2025 Tax and Rate Supported Operating Surplus/Deficit. The overall 2025 City budget ended the year with a net deficit of just under $21 million. This is a significant improvement over the expected deficit of $51.1 million forecasted in Q2 2025. Citywide tax-supported services ended the year with a surplus of just under $32 million while rate-supported services had a surplus of $22.1 million. These surpluses were impacted by both Transit Services, which finished 2025 with a deficit of nearly $52 million, and the Ottawa Police Service, which ended the year with a $25 million deficit. 

The Ottawa Police Service deficit will be funded by the Tax Stabilization Reserve while the Transit Services deficit will be covered with:

• $44.9 million from the Tax Stabilization Reserve
• $7 million from the Transit Operating Reserve

Council ratifies tentative agreement with transit union

Council ratified a tentative agreement with Amalgamated Transit Union 279, representing Para Transpo workers.

Le Conseil approuve un partenariat fédéral pour la construction de 3 000 nouveaux logements

Le Conseil municipal d’Ottawa a approuvé un partenariat avec le gouvernement fédéral visant à soutenir la construction de 3 000 logements abordables et de logements au loyer du marché à Ottawa. La plupart de ces nouveaux logements seront plus abordables que ce que peut proposer le marché, et comprendront notamment un nombre important de nouveaux logements abordables et de soutien. 

Ce partenariat a été conclu avec Maisons Canada, une nouvelle agence fédérale créée en septembre 2025 afin de contribuer à accroître l’offre de logements à revenus mixtes au Canada. Cet accord, le premier du genre à Ottawa, constitue un partenariat fédéral-municipal d’envergure visant à accélérer la construction de logements abordables dans la ville.

Le partenariat prévoit jusqu’à 400 millions de dollars de contributions fédérales et municipales destinées à soutenir la construction de 3 000 logements.

Les 2 000 logements construits sur des terrains fédéraux inutilisés comprendront un mélange de logements destinés au marché libre, de logements abordables et de logements à très bas prix. L’objectif est que jusqu’à 40 % des logements construits sur ces terrains fédéraux soient abordables. Ce type de logements à revenus mixtes rassemble des personnes aux revenus variés, aide les résidents à améliorer leur situation et soutient l’économie en permettant aux travailleurs de se loger à proximité de leur lieu de travail.

L’entente disposera d’une certaine latitude pour aider à mettre en œuvre cette approche à revenus mixtes. Sur les terres fédérales, la répartition prévue de ces 2 000 logements est la suivante :

• 1 200 logements aux prix du marché;
• une cible de 800 logements qui seraient abordables pour les ménages à revenus modérés et inférieurs;
• parmi ces 800 logements, une cible de 200 logements très abordables pour les ménages dont les revenus sont les plus faibles.

Les ménages dont les revenus sont les plus faibles ne peuvent habituellement considérer leur logement comme très abordable que lorsqu’ils ont accès à des suppléments au loyer, ce qui complique l’atteinte de ce niveau d’abordabilité dans des conditions normales. L’approche visant à regrouper des ménages à revenus mixtes adoptée dans le cadre de cette entente soutient ce niveau d’abordabilité tout en respectant les besoins généraux de divers ménages qui gagnent un revenu.

Maisons Canada fournira des terrains fédéraux pour construire 2 000 logements. Dans le cadre de cette entente, la Ville recevra 150 millions de dollars pour soutenir la construction d’au moins 1 000 logements faisant partie de projets prêts à démarrer issus de sa réserve de logements abordables pour l’aider à atteindre ses objectifs de construction de logements abordables. 

La Ville annulera les frais et les redevances pour rendre la construction moins coûteuse, et adaptera les processus d’approbation et de délivrance de permis pour accélérer l’ensemble du processus. La contribution de la Ville comprendra également des exemptions fiscales foncières pour les logements abordables construits sur les terrains fédéraux excédentaires pour aider à maintenir les frais d’exploitation bas et à conserver l’abordabilité pour les résidents. La valeur de cette contribution est estimée entre 200 et 245 millions de dollars. 

Comme l’a demandé le Conseil, la Ville cherche à devenir la ville la plus favorable au logement au pays. Cette entente conclue avec le gouvernement fédéral par l’entremise de Maisons Canada est un autre exemple de la façon dont la Ville utilise tous les outils mis à sa disposition pour réaliser des changements transformationnels et aider à construire de nouveaux logements à court terme.

Le Conseil adopte le Règlement sur l’accès sécuritaire aux infrastructures sociales

Le Conseil a approuvé un nouveau Règlement concernant l’accès sécuritaire aux infrastructures sociales. Il permet à la Ville de créer des zones temporaires d’accès sécuritaire autour d’espaces et de services communautaires essentiels, afin que les personnes puissent y accéder en toute sécurité et sans obstruction. Les zones seront créées sur demande et restreindront les manifestations ou les comportements qui entravent ou découragent l’accès. Il ne limitera pas les manifestations en dehors des zones désignées, ne réglementera pas leur contenu ou leur message et ne limitera pas le piquetage légal. L’objectif vise à réduire les conflits et l’escalade tout en conciliant la sécurité publique et les droits constitutionnels.

Les zones d’accès sécuritaires seront créées seulement une fois qu’un établissement aura déposé une demande auprès de la Ville et fait part de ses préoccupations quant au risque que l’accès aux entrées soit bloqué ou non sécuritaire. Les espaces et services essentiels admissibles comprennent les lieux de culte, les écoles, les centres de garde, les hôpitaux, les centres de santé communautaires et les établissements de soins pour bénéficiaires internes, comme les foyers de soins de longue durée. Une fois la demande approuvée par la Ville, une zone d’accès sécuritaire de 50 mètres sera établie autour des points d’accès aux bâtiments et ne s’appliquera que pendant les heures d’ouverture. 

Ces protections sont soigneusement limitées afin de garantir un accès sécuritaire tout en réduisant au minimum les répercussions au-delà de ce qui est nécessaire :

• La zone de 50 mètres permet aux manifestations de se poursuivre à une distance raisonnable tout en contribuant à maintenir un accès clair et sécuritaire aux installations.
• Les zones ne s’appliquent que pendant les heures d’ouverture. Elles entrent généralement en vigueur une heure avant l’ouverture et se terminent une heure après la fermeture.
• Une signalisation claire, fournie par la Ville, indique quand et où une zone d’accès sécuritaire est en vigueur.
• Les désignations sont temporaires et durent au maximum un an. Les établissements peuvent présenter une nouvelle demande si les problèmes persistent.
• Les établissements de soins pour bénéficiaires internes qui demandent à être désignés bénéficient d’une protection 24 heures sur 24, étant donné que leurs résidents constituent un public captif.

Le Règlement est le fruit d’une large mobilisation du public, d’un examen juridique et d’une recherche sur les approches adoptées par d’autres municipalités canadiennes. La consultation publique et le sondage d’opinion publique ont montré qu’il existait un fort soutien à la protection de l’accès sécuritaire, ainsi que des préoccupations concernant la préservation des droits de manifestation. Cette rétroaction a directement influencé le cadre du Règlement fondé sur la demande et limité dans le temps, ainsi que les garanties visant à protéger les droits à la liberté d’expression et à la liberté de réunion garantis par la Charte des droits et libertés. Il entrera en vigueur le 1^er août 2026, après une période de mise en œuvre et de sensibilisation de trois mois. L’amende pour violation du Règlement variera entre 150 et 500 dollars, en fonction de la gravité de l’infraction.

Le Cadre de revitalisation du centre-ville d’Ottawa est approuvé

Le Conseil a approuvé un Cadre de revitalisation du centre-ville et plan d’action connexe pour soutenir un centre-ville économiquement vigoureux en vue d’accroître les investissements dans le secteur, d’attirer et de fidéliser les talents, de favoriser l’entrepreneuriat et de promouvoir une croissance économique globale.

Le cadre vise à répondre aux nouvelles tendances du monde du travail après la pandémie, à la réduction des effectifs dans les bureaux, aux difficultés liées au logement et aux enjeux sociaux, tout en clarifiant le rôle de la Ville et en soutenant les efforts de revitalisation déployés dans le cadre du programme d’action pour le centre-ville de la Chambre de commerce d’Ottawa. Le Cadre oriente des interventions concertées selon quatre grands secteurs prioritaires :

• Rééquilibrer les utilisations — moderniser l’assortiment de vocations résidentielles, commerciales, institutionnelles et touristiques qui font le dynamisme du centre-ville de jour comme de nuit.
• Diversifier et renforcer l’économie du centre-ville d’Ottawa — améliorer le soutien aux petites entreprises et attirer un plus grand éventail d’industries afin de bâtir une économie plus résiliente et plus diversifiée.
• Améliorer la sécurité et le bien-être dans la communauté — créer un centre-ville plus sécuritaire et plus accueillant, assurer une présence policière plus soutenue, améliorer le paysage de rue et coordonner plus efficacement les interventions de proximité et les services sociaux.
• Transformer les lieux et les espaces — renforcer l’expérience du centre-ville en améliorant les espaces publics, les voies d’accès et les destinations principales et créer un environnement plus attrayant et plus stimulant.

Le personnel présentera au Conseil en 2027 une analyse économique et foncière détaillée, ainsi qu’un compte rendu des résultats de la mobilisation des intervenants. Le rapport recommandera un plan d’action à long terme coordonné, ainsi que des objectifs, des étapes et des mesures de rendement clairs visant à revitaliser le centre-ville d’Ottawa.

Un compte rendu a été présenté au Conseil sur les progrès accomplis en matière de développement économique

Le Conseil a reçu une mise à jour sur la mise en œuvre de la Stratégie de développement économique et Plan d’action pour l’année passée. L’économie d’Ottawa est stable et les fondements demeurent robustes. Même si elle est confrontée à des difficultés à court terme, la diversification sectorielle, le tourisme et les investissements importants laissent entrevoir un avenir plus prometteur. Les faits saillants comprennent :

• Le secteur de la technologie d’Ottawa, reconnu à l’échelle mondiale, poursuit son expansion, sa croissance étant stimulée par l’innovation et la recherche-développement dans le domaine de la défense.
• Un robuste pôle de défense croissant renforce la position de la région en tant que pôle d’innovation en matière de défense du Canada.
• Le niveau record du tourisme dans la ville et la solide programmation d’évènements d’envergure stimulent la croissance du nombre de visiteurs à Ottawa et son élan économique.
• Les grands projets d’aménagement urbain et d’infrastructures favorisent la croissance soutenue de l’industrie de la construction.

Le Conseil approuve le financement du déficit de fin d’exercice

Le Conseil a approuvé le rapport sur la Disposition de l’excédent/déficit d’exploitation soutenu par l’impôt et les taux de 2025. À la fin de l’exercice de 2025, le budget global de la Ville accusait un déficit net d’un peu moins de 21 millions de dollars. Il s’agit d’une amélioration importante par rapport au déficit prévu de 51,1 millions de dollars au T2 de 2025. À la fin de l’exercice, les services de l’ensemble de la Ville financés par les recettes fiscales affichaient un excédent/surplus de près de 32 millions de dollars, tandis que les services financés par les redevances affichaient un excédent de 22,1 millions de dollars. Ces excédents étaient attribuables à la fois aux Services de transport en commun, qui ont terminé l’exercice de 2025 avec un déficit de près de 52 millions de dollars, et au Service de police d’Ottawa, dont le déficit à la fin de l’année était de 25 millions de dollars. 

Le déficit du Service de police d’Ottawa sera financé à même la réserve de stabilisation des taxes et celui des Services de transport en commun sera comblé au moyen de :

• la réserve de stabilisation des taxes à raison de 44,9 millions de dollars
• et de la réserve des opérations du transport en commun à raison de 7 millions de dollars.

Le Conseil ratifie une entente de principe avec le Syndicat uni du transport

Le Conseil a ratifié une entente de principe avec la section locale 279 du Syndicat uni du transport, qui représente les travailleurs de Para Transpo.

The post Council approves federal partnership for 3,000 new homes appeared first on Glen Gower | Councillor / Conseiller | Stittsville.

The Environment and Climate Change Committee directed staff to plant one commemorative tree in each ward as part of the Ottawa 200 celebrations this year. The trees will be installed through the City’s existing Tree Dedication Program during the fall planting season and will include special plaques marking the anniversary. The work will be delivered using approved planting locations and funded within existing Forestry Services budgets, providing a lasting legacy to mark Ottawa’s 200th anniversary.

Report confirms Ottawa’s drinking water remains safe and reliable

The Committee received the annual report on Municipal Drinking Water Systems, confirming that Ottawa’s drinking water systems are well managed, closely monitored and provide a reliable supply of safe drinking water for residents. In 2025, the City conducted more than 100,000 water quality tests across its eight municipal drinking water systems, including treatment plants drawing from the Ottawa River and well systems serving rural communities. All test results met provincial drinking water standards. The report also confirms that all systems operated within approved limits and that any minor administrative or technical issues were addressed promptly.

Le Comité approuve la plantation d’arbres commémoratifs à l’occasion d’Ottawa 200

Le Comité de l’environnement et du changement climatique a demandé au personnel de planter un arbre commémoratif dans chaque quartier pour les célébrations d’Ottawa 200 cette année. Les arbres seront plantés dans le cadre du Programme d’arbres hommages de la Ville pendant la saison de plantation automnale et une plaque commémorant le bicentenaire sera installée pour chacun d’eux. Les travaux seront réalisés dans des endroits approuvés. Ils seront financés dans le cadre des budgets existants des Services forestiers. Ils marqueront le 200^e anniversaire d’Ottawa en laissant un héritage durable.

Un rapport confirme que l’eau potable d’Ottawa demeure sûre et fiable

Le Comité a reçu le rapport annuel sur les réseaux municipaux d’alimentation en eau potable confirmant que les réseaux d’eau potable d’Ottawa sont bien gérés, étroitement surveillés et qu’ils assurent un approvisionnement fiable et sûr en eau potable pour les résidents. En 2025, la Ville a mené plus de 100 000 analyses de la qualité de l’eau dans ses huit réseaux municipaux d’alimentation en eau potable, y compris les usines de traitement qui puisent l’eau dans la rivière des Outaouais et les réseaux de puits qui desservent les communautés rurales. Tous les résultats de ces analyses sont conformes aux normes provinciales en matière d’eau potable. Le rapport confirme également que tous les réseaux sont conformes aux limites approuvées et que tout problème administratif ou technique mineur a été résolu rapidement.

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