La version française suit
The Province of Ontario, through the Ministry of Transportation Ontario (MTO), has completed a “Site Selection, Preliminary Design, and Class Environmental Assessment (EA) Study” for a Highway Maintenance Patrol Yard (MPY).
A MPY is a facility that houses the staff, equipment, and materials used to maintain highways.
The purpose of the study was to evaluate options to improve or relocate the existing Kanata MPY, which services Highways 7, 416, and 417.
The completed study recommends a hybrid two-MPY approach which involves:
- Redeveloping the existing Kanata MPY within its existing property limits; and
- Constructing a “Limited Use Supporting MPY” at MTO-owned lands referred to as Palladium West. This site is located near the highway north of the Connections community in Stittsville. This MPY would include office space, storage, and occasional maintenance of MPY vehicles.
Preliminary site layout for Palladium West MPY. The details shown on this drawing are preliminary and are for information purposes only.
What’s next
The Transportation Environmental Study Report (TESR) is now available for public comment in the ‘Reports’ page on the project website until January 15, 2026.
The TESR documents the EA study, including the consultation completed, evaluation of alternatives, preliminary design, anticipated impacts, mitigation measures, and commitments for future work.
If there are no outstanding comments after the comment period, the project will be considered to have met the requirements of the Class EA and may proceed to the detail design phase.
MISE À JOUR : Entrepôt de sels pour l’entretien des routes provinciales
Par l’intermédiaire du ministère des Transports de l’Ontario (MTO), la Province de l’Ontario a effectué une sélection d’emplacement, les travaux de conception préliminaire et une étude d’évaluation environnementale (EE) de portée générale pour un entrepôt de sels pour l’entretien des routes.
Un entrepôt de sels pour l’entretien des routes est une installation qui abrite le personnel, l’équipement et le matériel utilisés pour entretenir les routes.
L’étude avait comme but d’évaluer les options en vue d’améliorer ou de déplacer l’entrepôt de sels de Kanata, qui dessert la route 7 et les autoroutes 416 et 417.
À la conclusion de l’étude, on recommande l’adoption d’une approche hybride à deux entrepôts de sels qui prévoit :
- le réaménagement de l’entrepôt de Kanata dans les limites du terrain actuel;
- la construction d’un entrepôt de soutien à usage limité sur le site Palladium Ouest, qui appartient au MTO et qui se trouve près de la route, au nord de la communauté Connections, à Stittsville. Cet entrepôt comprendrait des bureaux, des salles de stockage et les installations nécessaires pour l’entretien occasionnel des véhicules de l’entrepôt.
Configuration provisoire du site Palladium Ouest pour l’entrepôt de sels. Les détails sur le dessin sont provisoires et présentés à titre informatif seulement.
Prochaines étapes
Le rapport d’étude environnementale pour les transports (REET) est accessible à partir de la page Reports du site Web du projet et mis à la disposition du public, qui est invité à le commenter d’ici le 15 janvier 2026.
Le REET consigne le processus d’étude de l’évaluation environnementale, y compris la consultation menée, l’évaluation des solutions, la conception préliminaire, les répercussions attendues, les mesures d’atténuation et les engagements pour les travaux futurs.
Si aucun commentaire n’est formulé après la période prévue à cette fin, on considérera que le projet répond aux exigences de l’évaluation environnementale de portée générale et peut passer à la phase de conception détaillée.