La version française suit
O-Train Line 1 service will not run between Tunney’s Pasture and Blair stations on Sunday, September 29 from 8 am to approximately noon, and for the entire day on Saturday, October 5.
Line 1 service will resume at approximately noon on September 29. R1 replacement bus service will run every eight minutes from 8 am to approximately noon between Tunney’s Pasture and Blair stations.
On Saturday, October 5, R1 replacement bus service will run every eight minutes from 6 am to 2 am between Tunney’s Pasture and Blair stations. Line 1 service will resume Sunday, October 6.
Shuttle bus service will run every 15 minutes between St-Laurent and Cyrville stations and every 30 minutes between Lees Station and Mackenzie King Bridge while R1 is in effect.
These closures are needed to test communications and computer systems that will integrate the Stage 2 East Extension with the Line 1 system. This work cannot be completed overnight and customers may see trains running on Line 1 as part of the testing work. To allow this important Stage 2 work to advance, every effort is being made to minimize disruptions to customers.
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Fermeture de la Ligne 1 de l’O-Train, le 29 septembre et le 5 octobre pour des travaux reliés à l’Étape 2
La Ligne 1 de l’O-Train ne sera pas en service entre les stations Tunneys’s Pasture et Blair le dimanche 29 septembre, de 8 h jusqu’aux environs de midi, et pour toute la journée du samedi 5 octobre.
Le service de la Ligne 1 reprendra vers midi le 29 septembre. Le service de remplacement R1 circulera toutes les huit minutes de 8 h jusqu’aux environs de midi entre les stations Tunney’s Pasture et Blair.
Le samedi 5 octobre, le service de remplacement R1 circulera toutes les huit minutes de 6 h à 14 h entre les stations Tunney’s Pasture et Blair. Le service de la Ligne 1 reprendra le dimanche 6 octobre.
Le service de navette d’autobus circulera toutes les 15 minutes entre les stations St-Laurent et Cyrville, de même que toutes les 30 minutes entre la station Lees et le pont Mackenzie-King.
Ces fermetures sont nécessaires pour permettre la réalisation des travaux d’intégration des systèmes de communication et informatiques qui intégrera l’Étape 2 du prolongement vers l’est au réseau existant de la Ligne 1. Ces travaux ne peuvent être effectués pendant la nuit et les clients pourraient voir des trains circuler sur la Ligne 1 dans le cadre de ces essais. Tout a été mis en œuvre pour limiter les perturbations pour la clientèle tout en permettant la progression de ces travaux importants de l’Étape 2.
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