Summary of City Council on July 15, 2026

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Council today received an update on the City’s response to the July 1 extreme weather event and approved additional measures to support affected residents. Many residents continue to deal with the ongoing impacts of flooding and property damage due to this historic rainfall event.

Council approved a partnership with the Canadian Red Cross to provide urgent support to residents affected by the extreme weather event. Working with City staff, the Canadian Red Cross will help connect residents with services and resources, including support navigating insurance claims, access to engineers and renovation specialists, and other social supports. Council also directed staff to explore a longer-term partnership with the Canadian Red Cross focused on strengthening community resilience and preparedness for future extreme weather events.

Council also approved additional support for residents dealing with flooding and property damage. The City will waive building permit fees for flood-related repairs, waive encroachment fees for waste containers used to collect storm debris, and expand the Compassionate Grant Program and Residential Protective Plumbing Program so more residents can access financial assistance. The Province has also announced plans to activate the Disaster Recovery Assistance for Ontarians program for eligible flood-affected areas to help cover clean-up, repair and basic emergency expenses not covered by insurance.

Council heard that the impact of the storm continue to affect thousands of residents across Ottawa. The scale of the storm’s impact includes:

More than 6,000 reported basement floods
Power outages that impacted more than 30,000 residents
Widespread property damage, downed trees and road closures
Approximately 100 residents displaced from their homes, requiring temporary accommodations

Since Wednesday, July 1, the City has taken action to support residents and communities affected by the storm, including:

More than 3,300 wellness visits to check on residents and connect people with additional support
More than 1,000 visits to community information hubs and sessions, where residents could access City services, insurance resources and community support
More than 2,600 tonnes of storm debris collected through enhanced waste collection and disposal services
Household hazardous waste and electronic waste drop-off events in the most impacted communities to help residents dispose of flood-damaged materials safely
More than 640 service requests completed for downed and damaged trees
Ongoing support from partners including the Canadian Red Cross, St. John Ambulance and other community organizations

The update included information about the impact on City infrastructure and the ongoing work to better understand what happened. In some areas, up to 167 millimetres of rain fell in just a few hours, with rainfall levels approaching or exceeding a one-in-200-year storm event. While critical services such as drinking water and wastewater treatment remained operational, in the hardest-hit areas, drainage systems could not move water away quickly enough, leading to localized flooding.

The City is reviewing what happened and will share findings with Council and residents. Resources and information for residents continue to be available on the extreme weather event webpage.

Council approves transportation and mobility improvements

Council approved a Transportation and Mobility Strategy and Action Plan(link is external) to help improve traffic movement this fall as commuting increases. Traffic patterns are expected to change after summer, with people returning to workplaces and students resuming school.

The plan will improve transit, manage traffic, expand parking options and make it easier for people to walk and cycle. It focuses on practical actions to reduce congestion, expand travel options, and help people and goods move efficiently through the city. The City will monitor the plan and make adjustments as needed.

The plan includes:

Transit enhancements: Adding express routes to major destinations and employment areas, improving transit reliability and capacity and strengthening connections with cycling, shuttles, and Park & Ride options.
Traffic management and construction coordination: Improving traffic flow through signal timing, traffic monitoring, incident response, enforcement, and coordinated construction activities.
Parking measures: Expanding and optimizing parking options, including Park & Ride facilities, to improve access to transit and reduce congestion.
Active transportation: Supporting walking and cycling through improved access, connectivity, and public awareness.
Communications and public information: Providing timely, clear travel information to help residents plan their trips and navigate the transit network.

City applies to the Development Charges Reduction Program

Council approved the City’s application to the Development Charge Reduction Program(link is external) (DCRP) under the Canada-Ontario Partnership to Build. The program requires the City to reduce residential development charges (DCs) to encourage building more houses. The Province would fund infrastructure projects to help offset the City’s loss of revenue from reduced DCs.

The funding program asks municipalities to reduce residential DC rates by at least 30 to 50 per cent for three years, and to submit shovel-ready infrastructure projects for funding consideration. The City is proposing to reduce its DC rates by 54 per cent and fund the following infrastructure projects, with an estimated total cost of $692.2 million:

Wastewater projects, including sewers and pumping stations
Arterial road extensions and widenings
Intersection projects
Expansion of the Bowesville Park & Ride
The Riverside South recreation complex.

The City is requesting $478.3 million in DCRP funding. The City’s contribution is estimated at $62.2 million, with the remaining project costs continuing to be funded largely through DCs.

Together, these projects are expected to support the development of more than 65,000 housing units.

Arterial Road projectsinclude the Greenbank Road Realignment (Cambrian Road to Barnsdale Road), Brian Coburn Boulevard Widening and Realignment (Renaud Road to Navan Road, Navan Road to Mer Bleue Road, Mer Bleue Road to Tenth Line Road), Carp Road Widening (north of Hazeldean Road to Highway 417).

There are also intersection focused projects on

Boundary Road at Mitch Owens Road
Flewellyn Road at Shea Road
Barnsdale Road at Greenbank Road
Mer Bleue Road W at Navan Road
Cambrian Rd at Elevation Road and Apolune Street
Earl Armstrong Road at Limebank Road
Spratt Road at Borbridge Avenue
Terry Fox Drive at Blanding Street
Terry Fox Drive and Cope Drive
Perth Street at Shea Road
Fernbank Road at Cope Drive and Eldenwylde Drive
Old Richmond Road at Perth Street and Eagleson Road
Othello Avenue at Smyth Road and Russell Road
Earl Armstrong Road at Collector H
Tenth Line Road at Wall Road
Eagleson Road at Flewellyn Road
Abbott Street East at Shea Road
Greenbank Road at West Hunt Club
Riverside South Recreation Centre Multi-Use Pathway Connection (Limebank Road to Bowesville Road)
Terry Fox Drive at Hope Side Road

Council approves by-law adding tenant protection for bad-faith evictions

Council approved a new by-law to help protect tenants from bad-faith eviction practices related to renovations and repairs.

The Rental Renovation Licence By-law(link is external) will require landlords to obtain a licence from the City when seeking to evict tenants to renovate or repair a rental unit. The by-law aims to prevent landlords from using renovations or repairs as a pretense to evict tenants when the true intent is to re-rent the unit at a higher amount.

While the Province sets eviction rules through the Residential Tenancies Act, the City’s licensing process will help support compliance with those rules. Under the by-law:

Landlords must obtain a building permit before issuing an eviction notice.
When issuing an eviction notice, landlords must provide affected tenants with a City-produced eviction education guide to help them understand their rights and available protections.
Once an eviction notice has been issued, landlords have seven days to apply to the City for a rental renovation licence.

The new by-law takes effect on January 1, 2027, providing time to develop the licensing program and to produce education materials for landlords and tenants, including the eviction education guide.

Council approves agreement to resolve Miller’s Farm zoning appeal

Council approved an agreement to resolve the zoning appeal for Miller’s Farm at 6158 Rideau Valley Drive. After the owner appealed Council’s decision to refuse a zoning change in November, Council directed staff to enter mediation. The resulting agreement includes limits on vehicle storage, business activities, parking and outdoor storage areas, and requires the topsoil bagging operation to end by November 1. A zoning amendment will be brought forward to implement the agreed changes.

Council directs staff to work with Halloween house owner to preserve it

Council also directed staff to work with the property owner to review options to permit the continued operation of the charitable Halloween display while ensuring compliance with applicable by-laws and regulations. The house has raised over $100,000 for CHEO over the years and provides valuable volunteer hours for local high school students.

Council ratifies tentative agreement with union

Council ratified a tentative agreement with CUPE 5500. The union represents over 200 staff in OC Transpo’s fleet and facilities maintenance, transit operations, and special constables.

Résumé de la réunion du Conseil municipal du 15 juillet 2026

Le Conseil municipal a reçu aujourd’hui un compte rendu sur la réponse de la Ville à l’événement météorologique extrême du 1^er juillet et a approuvé des mesures supplémentaires pour venir en aide aux résidents touchés. Bon nombre d’entre eux continuent de faire face aux répercussions persistantes des inondations et des dommages matériels causés par ces précipitations historiques.

Le Conseil municipal a approuvé un partenariat avec la Croix-Rouge canadienne afin d’offrir un soutien d’urgence aux résidents touchés par cet événement météorologique extrême. En collaboration avec le personnel municipal, la Croix-Rouge canadienne aidera les résidents à accéder à des services et à des ressources, notamment une aide pour remplir leurs réclamations d’assurance, l’accès à des ingénieurs et à des spécialistes en rénovation, ainsi que d’autres formes de soutien social. Le Conseil a également demandé au personnel d’étudier la possibilité d’un partenariat à plus long terme avec la Croix-Rouge canadienne, axé sur le renforcement de la résilience communautaire et la préparation à de futurs événements météorologiques extrêmes.

Le Conseil municipal a également approuvé des mesures de soutien supplémentaires pour les résidents confrontés à des inondations et à des dommages matériels. La Ville exonérera des frais de permis de construction pour les réparations liées aux inondations, exonérera des droits d’empiétement pour les bacs à déchets utilisés pour recueillir les débris causés par la tempête, et élargira la portée du Programme de subventions à titre d’aide exceptionnelle et du Programme d’installation de dispositifs protecteurs sanitaires résidentiels afin que davantage de résidents puissent bénéficier d’une aide financière. La province a également annoncé son intention d’activer le Programme d’aide aux sinistrés pour la reprise après une catastrophe pour les zones admissibles touchées par les inondations, afin de contribuer à couvrir les frais de nettoyage, de réparation et les dépenses d’urgence de base non couverts par l’assurance.

Le Conseil municipal a été informé que les répercussions de la tempête continuent de toucher des milliers de résidents à travers Ottawa. L’ampleur des répercussions de la tempête comprend :

Plus de 6 000 signalements d’inondation de sous-sol;
Des pannes d’électricité qui ont touché plus de 30 000 résidents;
Des dommages matériels généralisés, des arbres tombés et des fermetures de rues;
Environ 100 résidents ayant besoin de quitter leur domicile et d’un hébergement temporaire.

Depuis le mercredi 1^er juillet, la Ville a pris des mesures pour venir en aide aux résidents et aux communautés touchés par la tempête, notamment :

Plus de 3 300 vérifications du mieux-être pour prendre des nouvelles des résidents et les orienter vers des services de soutien supplémentaires;
Plus de 1 000 visites dans des centres d’information communautaires et lors de séances où les résidents pouvaient accéder aux services municipaux, à des ressources en matière d’assurance et à du soutien communautaire;
Plus de 2 600 tonnes de débris causés par la tempête ramassées grâce à des services renforcés de collecte et d’élimination des déchets;
Des collectes de déchets domestiques dangereux et de déchets électroniques organisées dans les communautés les plus touchées pour aider les résidents à se débarrasser en toute sécurité des matériaux endommagés par les inondations;
Plus de 640 demandes d’intervention traitées concernant des arbres tombés ou endommagés;
Un soutien continu de la part de partenaires, notamment la Croix-Rouge canadienne, l’Ambulance Saint-Jean et d’autres organismes communautaires.

La mise à jour comprenait des renseignements sur l’impact sur les infrastructures municipales et les travaux en cours visant à mieux comprendre ce qui s’est passé. Dans certaines zones, jusqu’à 167 millimètres de pluie sont tombés en quelques heures seulement, avec des niveaux de précipitations approchant ou dépassant ceux d’un événement pluvieux survenant une fois tous les 200 ans. Bien que les services essentiels, tels que l’approvisionnement en eau potable et le traitement des eaux usées, soient restés opérationnels, dans les zones les plus durement touchées, les réseaux d’évacuation des eaux n’ont pas pu évacuer l’eau assez rapidement, ce qui a entraîné des inondations localisées.

La Ville examine actuellement ce qui s’est passé et communiquera ses conclusions au Conseil et aux résidents. Des ressources et de l’information à l’intention des résidents continuent d’être disponibles sur la page Web consacrée à l’événement météorologique extrême – 1^er juillet.

Le Conseil municipal approuve des améliorations en matière de transport et de mobilité

Le Conseil municipal a approuvé une Stratégie et un Plan d’action pour le transport et la mobilité(lien externe) visant à améliorer la circulation cet automne, alors que les déplacements domicile-travail s’intensifient. Les habitudes de circulation devraient changer après l’été, avec le retour des travailleurs sur leur lieu de travail et le retour en classe.

Ce plan permettra d’améliorer le transport en commun, de gérer la circulation, d’élargir l’offre de stationnement et de faciliter les déplacements à pied et à vélo. Il met l’accent sur des mesures concrètes visant à réduire la congestion, à diversifier les modes de transport et à favoriser la circulation efficace des personnes et des marchandises dans la ville. La Ville assurera le suivi du plan et y apportera les ajustements nécessaires.

Le plan comprend :

Améliorations des transports en commun : Ajout de circuits express vers les principales destinations et les zones d’emploi, amélioration de la fiabilité et de la capacité des transports en commun, et renforcement des correspondances avec les pistes cyclables, les navettes et les parcs relais.
Gestion de la circulation et coordination des travaux : Amélioration de la fluidité de la circulation grâce à la synchronisation des feux de circulation, à la surveillance de la circulation, à l’intervention en cas d’incident, à l’application de la loi et à la coordination des activités de construction.
Mesures relatives au stationnement : Élargissement et optimisation des options de stationnement, y compris les installations de parc relais, afin d’améliorer l’accès au transport en commun et de réduire la congestion.
Transport actif : Encouragement de la marche et du vélo grâce à un meilleur accès, une meilleure connectivité et une sensibilisation du public.
Communications et information publique : Fourniture de renseignements de déplacement clairs et en temps opportun pour aider les résidents à planifier leurs déplacements et à s’orienter dans le réseau de transport en commun.

La Ville présente une demande au Programme de réduction des redevances d’aménagement

Le Conseil municipal a approuvé la demande de la Ville visant à participer au Programme de réduction des redevances d’aménagement(lien externe) (PRRA) dans le cadre du Partenariat Canada-Ontario pour la construction. Ce programme exige que la Ville réduise les redevances d’aménagement (RA) afin d’encourager la construction de plus de maisons. La province financerait des projets d’infrastructure pour aider à compenser la perte de revenus subie par la Ville en raison de la réduction des RA.

Le programme de financement demande aux municipalités de réduire les RA d’au moins 30 % à 50 % pendant trois ans, et de présenter des projets d’infrastructure prêts à démarrer afin qu’ils soient pris en considération pour un financement. La Ville propose de réduire ses RA de 54 % et de financer les projets d’infrastructure suivants, dont le coût total est estimé à 692,2 millions de dollars :

Projets liés aux eaux usées, y compris les égouts et les stations de pompage;
Extensions et élargissements de routes artérielles;
Projets liés aux carrefours;
L’agrandissement du parc relais de Bowesville;
Le complexe récréatif Riverside South.

La Ville sollicite un financement de 478,3 millions de dollars au titre du PRRA. La contribution de la Ville est estimée à 62,2 millions de dollars, le reste des coûts des projets continuant d’être financé en grande partie par les RA.

Ensemble, ces projets devraient soutenir la construction de plus de 65 000 logements.

Les projets relatifs aux artères principales comprennent le réaménagement du chemin Greenbank (du chemin Cambrian au chemin Barnsdale), l’élargissement et le réaménagement du boulevard Brian-Coburn (du chemin Renaud au chemin Navan, du chemin Navan au chemin Mer-Bleue, du chemin Mer-Bleue à la 10^e ligne), ainsi que l’élargissement du chemin Carp (au nord du chemin Hazeldean jusqu’à l’autoroute 417).

Il existe également des projets axés sur des carrefours, notamment sur :

Le chemin Boundary au chemin Mitch-Owens;
Le chemin Flewellyn au chemin Shea;
Le chemin Barnsdale au chemin Greenbank;
Le chemin Mer Bleue Ouest au chemin Navan;
Le chemin Cambrian au chemin Elevation la rue Apolune;
Le chemin Earl Armstrong au chemin Limebank;
Le chemin Spratt à l’avenue Borbridge;
La promenade Terry Fox à la rue Blanding;
La promenade Terry Fox à la promenade Cope;
La rue Perth au chemin Shea;
Le chemin Fernbank aux promenades Cope et Eldenwylde;
Le chemin Old Richmond et la rue Perth et le chemin Eagleson;
L’avenue Othello aux chemins Smyth et Russell;
Le chemin Earl-Armstrong et la route collectrice H;
Le chemin de la 10^e Ligne et la rue Wall;
Le chemin Eagleson au chemin Flewellyn;
La rue Abbott Est au chemin Shea;
Le chemin Greenbank au chemin West Hunt Club;
Liaison par sentier polyvalent du centre récréatif Riverside South (du chemin Limebank au chemin Bowesville);
La promenade Terry Fox au chemin Hope Side.

Le Conseil municipal approuve un règlement municipal renforçant la protection des locataires contre les expulsions de mauvaise foi

Le Conseil municipal a adopté un nouveau règlement visant à protéger les locataires contre les pratiques d’expulsion de mauvaise foi liées aux rénovations et aux réparations.

Le Règlement sur le permis de rénovation de logements locatifs(lien externe) exigera que les propriétaires obtiennent un permis de la Ville lorsqu’ils souhaitent expulser des locataires pour rénover ou réparer un logement locatif. Ce règlement vise à empêcher les propriétaires d’utiliser les rénovations ou les réparations comme prétexte pour expulser des locataires alors que leur véritable intention est de relouer le logement à un loyer plus élevé.

Bien que la province établisse les règles en matière d’expulsion par le biais de la Loi de 2006 sur la location à usage d’habitation, le processus d’octroi de permis de la Ville contribuera à faire respecter ces règles. En vertu du règlement :

Les propriétaires doivent obtenir un permis de construction avant de délivrer un avis d’expulsion.
Lorsqu’ils remettent un avis d’expulsion, les propriétaires doivent fournir aux locataires concernés un guide d’information sur l’expulsion produit par la Ville afin de les aider à comprendre leurs droits et les mesures de protection dont ils disposent.
Une fois l’avis d’expulsion émis, les propriétaires disposent de sept jours pour présenter une demande de permis de rénovation locative à la Ville.

Le nouveau règlement entrera en vigueur le 1^er janvier 2027, ce qui laisse le temps de mettre en place le programme d’octroi de permis et de produire du matériel d’information à l’intention des propriétaires et des locataires, y compris le guide d’information sur l’expulsion.

Le Conseil municipal approuve une entente visant à régler l’appel en matière de zonage concernant Miller’s Farm

Le Conseil municipal a approuvé une entente visant à régler l’appel en matière de zonage concernant la ferme Miller, située au 6158, promenade Rideau Valley. Après que le propriétaire eut interjeté appel en novembre contre la décision du Conseil de refuser une modification de zonage, ce dernier a demandé au personnel de recourir à la médiation. L’entente qui en résulte prévoit des restrictions concernant l’entreposage de véhicules, les activités commerciales, le stationnement et les aires d’entreposage extérieures, et exige que les activités d’ensachage de terre végétale prennent fin d’ici le 1^er novembre. Une modification au règlement de zonage sera proposée afin de mettre en œuvre les changements convenus.

Le conseil demande au personnel de collaborer avec le propriétaire de la maison d’Halloween pour la préserver

Le Conseil a également demandé au personnel de collaborer avec le propriétaire afin d’examiner les options permettant de maintenir l’installation de bienfaisance d’Halloween, tout en assurant le respect des règlements municipaux et des normes applicables. Au fil des ans, cette maison a permis de recueillir plus de 100 000 $ pour le CHEO et offre de précieuses heures de bénévolat aux élèves des écoles secondaires locales.

Le Conseil municipal ratifie l’entente de principe avec le syndicat

Le Conseil a ratifié un accord provisoire avec la section locale 5500 du SCFP. Ce syndicat représente plus de 200 employés travaillant dans les services d’entretien du parc automobile et des installations d’OC Transpo, dans les opérations de transport en commun, ainsi que parmi les agents spéciaux.