NOTEBOOK: Recap of Transit Committee on November 24, 2025

by | Nov 25, 2025 | Notebook

NOTEBOOK: Recap of Transit Committee on November 24, 2025

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This week, the Transit Committee approved OC Transpo’s 2026 draft budget and it will now rise to Council on December 10, 2026.

Operating and capital budgets continue to make significant investments in the transit system, bringing the draft Transit gross budget to $938.7 million. This represents another significant increase of 10.8 per cent in 2026, bringing the two-year combined increase to 22.2 per cent (following an 11.4 per cent in 2025)

The draft budget supports several strategic initiatives tied to OC Transpo’s 5-Year Roadmap and goal of reaching 99.5 per cent for bus service delivery.

Key investments

  • The opening of the O-Train Line 1 East Extension to Trim Station and connecting the surrounding bus routes
  • Investments to maintain and improve bus and train service reliability
  • Investments to support zero-emission battery-electric buses and to sustain fare enforcement
  • $177.1 million of new capital projects to maintain equipment and facilities, improve service reliability, improve safety and security, meet regulatory requirements, and prepare for the opening of O-Train Lines 1 and 3 to Algonquin and Moodie
  • Introduction of new buses (funded in previous years)
  • Introduction of on-demand transit services

Transit levy and fares

As part of the draft budget, an 8% increase to the transit levy is proposed, as well as some changes to OC Transpo’s fares:

  • Most fares will increase by 2.5%.
  • The new Adult single-ride fare will be $4.10, and a monthly adult pass will be $138.50.
  • EquiPass, Community Pass and Access Pass fares will be frozen.

Fare changes proposed in the draft budget will take effect January 1, 2026.

OC Transpo customer improvements motion

We also referred a motion to City Council for consideration at the December 10 meeting that would:

  • Make fares for riders ages 18 and under free on Saturdays, Sundays, and public holidays;
  • Have staff explore the technical feasibility of implementing free fares after 5:00 p.m. to riders ages 18 and under.
  • Have staff develop a process to provide senior riders ages 65+ on Para Transpo with up to four free rides per month.
  • Extend the transfer time for weekdays between 3:00 p.m. – 6:00 p.m. to 105 minutes. This would be a temporary measure until the launch of LRT Stage 2 west to Algonquin Station and Moodie Station which is expected in 2027.

We also directed OC Transpo staff to continue their work to improve Para Transpo service including expanding Para Transpo service hours and adding more flexibility for same-day bookings, as well as to continue discussions with the Ottawa Student Transportation Authority (OSTA) and Consortium de transport scolaire d’Ottawa (CTSO) regarding discounted youth passes.

Besides the budget, we also had our regular OC Transpo update.

Public Safety Strategy

The strategy sets out safety priorities, initiatives, milestones, and key performance indicators aligned with industry best practices and recommendations from the Westboro Coroner’s Inquest. It includes a communications plan, additional provincially supported staffing, and enhanced Special Constable training, including for hate-motivated incidents. Riders will see more uniformed personnel, a new high-visibility patrol platoon and increased peak-hour coverage. A new safety and security reporting app will launch next year as part of the phased rollout.

Update on O-Train Line 1 East Extension

Work is underway to address final construction items before Substantial Completion of the system can be achieved and before Trial Running can begin. This process is thorough and deliberate to ensure that the East Extension is safe, ready for customers and meets all requirements. It is anticipated that the East Extension will be ready to open to the public in early 2026.

OC Transpo/Loblaw Holiday Food Drive

The 41st annual OC Transpo/Loblaw Holiday Food Drive will take place on Saturday, December 13 from 10 am to 5 pm at participating Loblaws, Real Canadian Superstore, Your Independent Grocer and No Frills stores across Ottawa. The OC Transpo/Loblaw Holiday Food Drive is Ottawa’s largest annual, single-day grocery store food drive.

Ridership

Ridership was 7.4 million in September, and 7.8 million in October. These are the highest ridership numbers OC Transpo has seen since the pandemic. Year-over-year, September’s ridership was 6% higher and October’s ridership was 17% higher.

Para Transpo’s 12-month total ridership is 873,000 customer-trips, an increase of six per cent compared to the previous year.

Full ridership and reliability data is available on OC Transpo’s Key performance indicators page.

Presentation slides

Youtube index

CARNET DE NOTES : Résumé de la réunion du Comité du transport en commun du 24 novembre 2025

Cette semaine, le Comité du transport en commun a approuvé le budget provisoire 2026 d’OC Transpo, qui sera soumis au Conseil le 10 décembre 2026.

Les budgets de fonctionnement et des immobilisations prévoient encore cette année d’importants investissements dans le réseau de transport en commun, ce qui porte le budget brut provisoire à 938,7 millions de dollars. Cela représente une autre augmentation significative de 10,8 % en 2026, pour une augmentation combinée sur deux ans de 22,2 % (11,4 % en 2025).

Le budget provisoire soutient plusieurs initiatives stratégiques liées à la feuille de route quinquennale d’OC Transpo et à l’objectif d’atteindre un taux de 99,5 % pour les services d’autobus.

Principaux investissements

  • Ouverture du prolongement de la Ligne 1 de l’O-Train vers l’est jusqu’à la station Trim et connexion des circuits d’autobus des environs
  • Investissements en vue de maintenir et d’améliorer la fiabilité des services d’autobus et de train
  • Investissements pour appuyer la transition aux autobus à batteries à émission zéro et maintenir l’application des tarifs
  • Investissements de 177,1 millions de dollars dans de nouveaux projets d’immobilisations pour maintenir les équipements et les installations, améliorer la fiabilité des services, améliorer la sûreté et la sécurité, répondre aux exigences réglementaires et préparer l’ouverture des Lignes 1 et 3 de l’O‑Train jusqu’aux stations Algonquin et Moodie
  • Mise en service de nouveaux autobus (financés aux exercices précédents)
  • Mise en place de services de transport en commun sur demande

Tarifs et taxe prélevée pour le transport en commun

Le budget provisoire propose une augmentation de 8 % de la taxe prélevée pour le transport en commun ainsi que certaines modifications dans les tarifs d’OC Transpo :

  • Augmentation de 2,5 % pour la plupart des tarifs
  • Nouveau titre pour un passage simple de 4,10 $, et prix du laissez-passer mensuel pour adultes de 138,50 $
  • Gel des prix de l’EquiPass, du laissez-passer Communautaire et du laissez-passer Accès

Les changements tarifaires proposés dans le budget provisoire entreront en vigueur le 1er janvier 2026.

Motion concernant des améliorations pour les usagers d’OC Transpo

Nous avons également soumis au Conseil municipal à sa réunion du 10 décembre une motion voulant que :

  • la gratuité des passages soit offerte aux usagers de 18 ans et moins les samedis, dimanches et jours fériés;
  • le personnel d’étudie la faisabilité technique d’un projet de gratuité après 17 h pour les usagers de 18 ans et moins;
  • le personnel élabore un processus permettant aux usagers de 65 ans et plus de Para Transpo de bénéficier de quatre passages gratuits par mois;
  • le temps de correspondance les jours de semaine entre 15 h et 18 h passe à 105 minutes, une mesure temporaire qui prendrait fin au lancement de l’Étape 2 du TLR vers l’ouest jusqu’aux stations Algonquin et Moodie, prévu en 2027.

Nous avons également demandé au personnel d’OC Transpo de continuer ses démarches pour améliorer le service Para Transpo, notamment en prolongeant les heures de service et en assouplissant le processus de réservation la journée même, ainsi que de poursuivre les discussions avec l’Ottawa Student Transportation Authority (OSTA) et le Consortium de transport scolaire d’Ottawa (CTSO) concernant les laissez-passer à prix réduit pour les jeunes.

Outre le budget, nous avons également reçu une mise à jour périodique d’OC Transpo.

Stratégie de sécurité publique

La stratégie de sécurité publique définit les priorités, les initiatives, les étapes et les indicateurs de rendement clés d’après les pratiques exemplaires du secteur et les recommandations de l’enquête de la coroner sur la collision à la station Westboro. Elle prévoit un plan de communication, du personnel supplémentaire financé par la province et une formation améliorée pour les agents de sécurité spéciaux, notamment en ce qui concerne les incidents motivés par la haine. Les usagers verront plus de personnel en uniforme, un nouveau peloton de patrouille à haute visibilité et une couverture accrue aux heures de pointe. Une nouvelle application de signalement des incidents sera lancée l’année prochaine dans le cadre d’un déploiement progressif.

Mise à jour sur le prolongement vers l’est de la Ligne 1 de l’O-Train

Des travaux sont en cours pour régler les derniers détails de la construction avant que le système puisse être considéré comme majoritairement terminé et que les courses d’essai puissent commencer. Ce processus réfléchi et rigoureux garantira que le prolongement vers l’est est sûr, prêt à accueillir les usagers et conforme à toutes les exigences. Le nouveau tronçon devrait être prêt au début de 2026.

Collecte annuelle d’aliments pour les Fêtes d’OC Transpo et de Loblaw

La 41e Collecte annuelle d’aliments pour les Fêtes d’OC Transpo et de Loblaw aura lieu le samedi 13 décembre, de 10 h à 17 h, dans les magasins Loblaws, Real Canadian Superstore, Your Independent Grocer et No Frills d’Ottawa. Il s’agit de la plus grande collecte annuelle d’aliments d’un jour tenue dans des épiceries.

Achalandage

Le nombre d’usagers s’élevait à 7,4 millions en septembre et à 7,8 millions en octobre. Il s’agit des chiffres les plus élevés enregistrés par OC Transpo depuis la pandémie. Sur une base comparative annuelle, l’achalandage a augmenté de 6 % en septembre et de 17 % en octobre.

En ce qui concerne Para Transpo, le nombre total de déplacements-personnes sur 12 mois s’élève à 873 000, ce qui représente une augmentation de 6 % par rapport à l’année précédente.

On peut consulter les données complètes sur l’achalandage et la fiabilité du service sur la page des indicateurs de rendement clés d’OC Transpo.

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