Information Archives - Glen Gower | Councillor / Conseiller | Stittsville

Councillor Glen’s Weekly Video / October 17, 2026

Glen Gower — Sat, 17 Oct 2026 12:51:17 +0000

Good morning! Today is the annual 9runrun event, in support of the Ottawa First Responders Foundation, focused on mental health support. There’s a 21km run, a 10km run, a 5km run, and a family 2km run. If you’re driving in the area of Abbott Street, from Stittsville Main to West Ridge, be aware of road closures this morning. Come on out and support the runners!

This week’s updates:

Have an excellent week!

–Councillor Glen

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UPDATED: Planned power interruption on Carp Road, Neil Avenue and Hazeldean Road Rescheduled to October 18

Team Stittsville — Thu, 15 Oct 2026 20:20:11 +0000

UPDATE (October 15, 2026): Hydro Ottawa had originally scheduled this planned maintenance work for September 25. Due to unforeseen circumstances, the underground maintenance activity and planned power interruption has been rescheduled for October 18. The post below has been updated to reflect the new information.

La version française suit

On October 18, 2026, Hydro Ottawa will be performing electrical infrastructure maintenance that will impact certain customers on Carp Road, Neil Avenue and Hazeldean Road. To complete this work safely, a planned power interruption is required.

You may notice an increased construction presence and traffic control measures to ensure the safety of residents and the crews. Construction activities will occur on the City of Ottawa Road Right-of—a legal right of access for Hydro Ottawa to install and maintain its electrical distribution system.

As mentioned above, a planned power outage will be required to proceed with this work. All impacted customers are contacted by phone, text or email—depending on the communication preferences indicated on their account—and informed by a written notice delivered to their door. Please note that the outage may be rescheduled in the event of circumstances beyond our control.

Impacted streets: Carp Road, Neil Avenue and Hazeldean Road
Date: October 18, 2026
Time: 2 p.m. to 8 p.m.
Total customers impacted: 14

Hydro Ottawa appreciates the community’s patience and understanding throughout the delivery of this important project. If you have any questions, please contact the Community Relations Team at cr@hydroottawa.com.

Panne de courant planifiée – chemin Carp, avenue Neil et chemin Hazeldean

Le 18 octobre 2026, Hydro Ottawa effectuera des travaux d’entretien de son infrastructure électrique, ce qui touchera certains clients situés sur le chemin Carp, l’avenue Neil et le chemin Hazeldean. Afin de réaliser ces travaux en toute sécurité, une panne de courant planifiée sera nécessaire.

Vous pourriez remarquer une présence accrue de chantier ainsi que des mesures de contrôle de la circulation pour assurer la sécurité des résidents et de nos équipes. Les activités de construction auront lieu dans l’emprise routière de la Ville d’Ottawa, un droit d’accès légal permettant à Hydro Ottawa d’installer et d’entretenir son réseau de distribution d’électricité.

Comme il est mentionné ci-dessus, une panne de courant planifiée sera nécessaire pour effectuer ces travaux. On communique avec tous les clients touchés par téléphone, par texto ou par courriel — selon les préférences de communication indiquées à leur compte — et avisés par un avis écrit déposé à leur porte. Veuillez toutefois noter que l’interruption pourrait être reportée en cas de circonstances indépendantes de notre volonté.

Rues touchées : chemin Carp, avenue Neil et chemin Hazeldean
Date : 18 octobre 2026
Interruption de service : 14 h à 20 h
Nombre total de clients touchés : 14

Hydro Ottawa remercie les résidents et les entreprises de leur patience et de leur compréhension pendant la réalisation de cet important projet. Pour toute question, veuillez communiquer avec l’équipe des relations avec la collectivité à cr@hydroottawa.com.

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Councillor Glen’s Weekly Newsletter: October 15, 2026

Team Stittsville — Thu, 15 Oct 2026 12:07:51 +0000

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29 lives lost on Ottawa roads this year: Police urge immediate action from all road users

Team Stittsville — Wed, 14 Oct 2026 23:34:03 +0000

Ottawa has now recorded 29 traffic-related fatalities in 2026, surpassing the 23 fatalities recorded during all of 2025.

Following a series of recent fatal collisions, the Ottawa Police Service (OPS), in an ongoing partnership with Safer Roads Ottawa, is renewing its urgent appeal to everyone who drives, walks, cycles or rides to make road safety a priority.

Each of these deaths represents a person whose life was cut short, families facing unimaginable loss and communities forever changed.

The increase in fatal collisions is a stark reminder that road safety is a shared responsibility and that a single moment of distraction, impatience or poor decision-making can have devastating consequences.

“Twenty-nine families have already experienced the heartbreak of losing a loved one on our roads this year. These tragedies are not inevitable. Many can be prevented when all road users make safe, responsible choices every time they travel through our community. We are asking everyone to slow down, stay focused and look out for one another before another life is lost.” – Sgt. Josh Callaghan, Road Safety Unit

While police and road safety partners continue to conduct enforcement, education and public awareness initiatives across Ottawa, enforcement alone cannot prevent every collision.

Drivers are reminded to:

Slow down and obey posted speed limits.
Never drive while impaired by alcohol, drugs or medication.
Put distractions away and focus on the road.
Watch carefully for pedestrians, cyclists and motorcyclists.
Give vulnerable road users the space they need to travel safely.

Pedestrians and cyclists can also help reduce risk by:

Following traffic signals and crossing where it is safe to do so.
Staying alert and avoiding distractions.
Making themselves visible, particularly in low-light conditions.
Following the rules of the road and communicating their intentions clearly.

Road safety depends on the choices each of us makes every day.

Twenty-nine deaths mean twenty-nine families forever changed. By slowing down, paying attention and respecting one another on our roads, every person can help prevent the next tragedy.

The Ottawa Police Service and Safer Roads Ottawa are asking everyone to take this message to heart and help ensure that every road user reaches their destination safely.

29 vies perdues sur les routes d’Ottawa cette année: on incite tous les usagers de la route à agir immédiatement

Jusqu’ici en 2026, Ottawa a connu vingt-neuf morts liées à la circulation, dépassant les vingt-trois telles morts enregistrées dans toute l’année 2025.

À la suite d’une récente série de collisions mortelles, le Service de police d’Ottawa (SPO), en collaboration continue avec le Programme d’amélioration de la sécurité des routes à Ottawa, renouvelle son appel pressant envers tous ceux et celles qui circulent en automobile, à pied, à vélo ou à moto, de faire de la sécurité routière une priorité.

Chacune de ces morts représente une personne dont la vie fut écourtée, des familles confrontées à une perte inimaginable, et des communautés changées à jamais.

La hausse du nombre de collisions mortelles nous rappelle brutalement que la sûreté routière notre responsabilité à tous, et qu’un seul moment d’inattention ou d’impatience, ou une mauvaise décision, peut avoir des conséquences dévastatrices.

« Vingt-neuf familles ont déjà vécu le chagrin de la perte d’un proche sur la route cette année. De telles tragédies ne sont pas inévitables. Plusieurs d’entre elles peuvent être prévenues si tous les usagers de la route font des choix sûrs et responsables lors de tous leurs déplacements à travers notre collectivité. Nous prions tout le monde de ralentir, de demeurer attentifs, et de veiller les uns sur les autres avant qu’une autre vie ne soit perdue », a déclaré le sergent Josh Callaghan de l’Unité de la sécurité routière.

Même si la police et ses partenaires de la sécurité routière continuent à mener des initiatives d’application, d’éducation et de sensibilisation publique partout à Ottawa, les mesures répressives, à elles seules, ne suffisent pas à prévenir chacune des collisions.

On rappelle aux conducteurs de:

Ralentir et de respecter les limites de vitesse indiquées;
Ne jamais conduire avec les facultés affaiblies par l’alcool, la drogue, ou les médicaments;
Ranger les sources de distraction et se concentrer sur la route;
Surveiller attentivement les piétons, cyclistes et motocyclistes;.
Accorder aux usagers de la route vulnérables l’espace nécessaire pour circuler en sûreté.

Piétons et cyclistes peuvent aussi réduire le risque en :

Respectant les feux de circulation et en traversant où il est sûr de le faire;
Demeurant alerte et évitant les distractions;
S’assurant d’être bien visible, surtout lorsqu’il fait sombre;
Suivant les règles de route et en communiquant clairement leurs intentions.

La sécurité routière repose sur les choix que font quotidiennement chacun d’entre nous.

Vingt-neuf morts signifient que vingt-neuf familles sont changées pour toujours. En ralentissant, en demeurant attentif, et en se respectant mutuellement sur nos routes, chacun peut contribuer à prévenir la prochaine tragédie.

Le Service de police d’Ottawa et le Programme d’amélioration de la sécurité des routes à Ottawa demandent à tous et chacun de prendre à cœur ce message pour faire en sorte que chaque usager de la route arrive sain et sauf à bon port.

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Memo: OC Transpo September service improvement

Team Stittsville — Wed, 14 Oct 2026 19:56:12 +0000

The following is correspondence received from OC Transpo General Manager Rick Leary on Wednesday, October 14, providing an update on OC Transpo bus service key performance indicators.

La version française suit

The purpose of this email is to share OC Transpo’s progress to improve service for customers through our Customer-First Action Plan. Data for September shows network-wide improvements across many key areas, including bus on-time performance, reliability of the bus fleet and customer feedback.

On-Time Performance: Best performance in 13 months

A key part of the Customer-First Action Plan is adjusting bus schedules as 70 per cent of customers use the bus for their trips. As shared with the Transit Committee, this work began with 8 routes in the spring and summer and expanded to 22 routes by September for a total of 30 routes serving 50 per cent of transit customers. We are now seeing the results of this important work, when compared to last year:

On-Time performance: Overall, in September bus on-time performance improved to 77 per cent, an increase of 9 per cent and the highest performance in 13 months.
Missed trips: dropped by approximately 57 per cent. In September, only 4 per cent of bus trips were missed. This is important progress in delivering the service OC Transpo advertises to customers.
Trips not delivered: dropped by approximately 69 per cent. In September only 0.8 per cent of bus trips were not delivered.

On-time performance improvements were also seen on Para Transpo service with on-time pickups increasing to 95 per cent in September, a 2 per cent improvement from the same time last year.

Additional key performance indicators normally shared at Transit Committee are attached here.

Customer Trips: Growing customer demand

Preliminary data shows that customers took more trips on the O-Train network and Para Transpo compared to last September. While data is still being verified, initial results indicate that overall ridership increased approximately 3 per cent compared to the same time last year.

Highlights include:

O-Train network: In September there were 2.73 million customer trips on the O-Train network, a 2 per cent increase compared to September 2025.
Para Transpo: ridership increased by 8 per cent since last year. This is an increase from approximately 75,800 to 81,600 trips.

Full ridership data will be shared with Mayor and Members of Council when available.

Continuing Express bus service improvements: Route 582

Express bus service introduced in September has proven to be well used. Preliminary data shows that customers made 783 boardings per weekday on average, with demand varying by route. Staff are reviewing uptake and customer feedback to see where further refinements can be made.

To respond to customer feedback for additional service, a new express bus trip is being added to supplement route 82 during peak periods. Route 582 will depart from Woodroffe and Knoxdale, serve local stops in the Craig Henry and Trend-Arlington areas, and save time for customers by continuing directly to Tunney’s Pasture Station with no stops after Baseline and Greenbank. This service will begin on November 2. Customers will receive further information at octranspo.com in advance of the route going into service.

Additional route adjustments have been made based on customer feedback and travel patterns. This includes adding two trips to both Route 256 and Route 75. Further adjustments will be made on the following routes in the coming weeks, including adding:

Adding morning trips on Route 12, Route 62 and Route 277
Adding a later morning trip on Route 561
Adding afternoon trips on Route 85 and Route 111

Routes continue to be reviewed for further adjustments to better support customers.

Fleet improvements: New buses in every community

OC Transpo now has 187 electric buses as part of its fleet. This means that customers across the City, as seen in the map below and on octranspo.com are benefiting from the new buses that provide a quieter, more comfortable ride. The new electric fleet is the direct result of Council’s investment.

As mentioned at Transit Committee, the focus of the maintenance team has been to conduct proactive maintenance on the bus fleet. This has resulted in a 48 per cent decrease in vehicle defects reported on in-service buses since the peak of last winter. Maintenance activities continue to move towards more proactive work and less time spent on reactive maintenance.

Improving Customer Feedback

The improvement in service and investments made in the fleet has seen an improvement in the customer experience. Overall, customer complaints have decreased by 18 per cent. When comparing the number of complaints received to September 2025, highlights include:

Schedule adherence feedback decreased by 57 per cent, indicating fewer reports of service reliability issues.
“Bus did not show” complaints decreased by 72 per cent.
Late-service feedback decreased by 50 per cent.

This decrease has been seen predominantly on routes that have had schedule adjustments made. As service continues to improve, Customer Service resources can be directed to support other customer needs, including Para Transpo service.

Park and Ride

As reported weekly through the City’s mobility dashboard, a steady increase in Park and Ride utilization has been seen since the start of September. The east and west end of the city have seen the largest increase. Some areas that have seen the strongest demand, when compared to the same time last year:

Bowesville: 90 per cent increase
Greenboro: 84 per cent increase
Leitrim: 73 per cent increase
Place d’Orléans: 77 per cent increase
Trim: 50 per cent increase

Free parking and Park and Ride lots are available for customers in every area of the city. Further information for customers is available on octranspo.com.

Améliorations apportées au service d’OC Transpo en septembre

Le présent courriel a pour but de vous faire part des progrès réalisés par OC Transpo en vue d’améliorer le service offert à la clientèle grâce à son Plan d’action axé sur la clientèle. Les données de septembre montrent des améliorations à l’échelle du réseau dans de nombreux domaines clés, notamment le rendement en matière de ponctualité d’autobus, la fiabilité du parc d’autobus et la satisfaction de la clientèle.

Ponctualité : le meilleur rendement en 13 mois

Un élément clé du Plan d’action axé sur la clientèle consiste à ajuster les horaires d’autobus, puisque 70 % des clients utilisent l’autobus pour leurs déplacements. Comme nous l’avons indiqué au Comité du transport en commun, ce travail a débuté au printemps et à l’été avec huit circuits, puis s’est étendu à 22 circuits en septembre, pour un total de 30 circuits desservant 50 % des usagers du transport en commun. Nous constatons maintenant les résultats de cet important travail, par rapport à l’année dernière:

Ponctualité : Dans l’ensemble, en septembre, le rendement d’autobus s’est amélioré pour atteindre 77 %, soit une hausse de 9 % et le meilleur rendement en 13 mois.
Trajets manqués : Ils ont diminué d’environ 57 %. En septembre, seulement 4 % des trajets d’autobus ont été manqués. Il s’agit d’un progrès important dans la prestation du service qu’OC Transpo promet à ses clients.
Trajets non effectués : Ils ont diminué d’environ 69 %. En septembre, seulement 0,8 % des trajets d’autobus n’ont pas été effectués.

Des améliorations ont également été observées en matière de ponctualité du service Para Transpo, le taux de ramassage à l’heure ayant atteint 95 % en septembre, soit une amélioration de 2 % par rapport à la même période l’année dernière.

D’autres indicateurs de rendement clés, habituellement présentés au Comité du transport en commun, sont joints au présent courriel.

Déplacements des clients : une demande en hausse

Les données préliminaires montrent que les usagers ont effectué davantage de déplacements sur le réseau de l’O-Train et avec Para Transpo par rapport à septembre dernier. Bien que les données soient encore en cours de vérification, les premiers résultats indiquent que l’achalandage global a augmenté d’environ 3 % par rapport à la même période l’année dernière.

Voici les faits saillants:

Réseau de l’O-Train : En septembre, le réseau de l’O-Train a enregistré 2,73 millions de déplacements de clients, soit une hausse de 2 % par rapport à septembre 2025.
Para Transpo : La fréquentation a augmenté de 8 % depuis l’année dernière. Cela représente une hausse d’environ 75 800 à 81 600 trajets.

Les données complètes sur l’achalandage seront communiquées au maire et aux membres du Conseil municipal dès qu’elles seront disponibles.

Poursuite des améliorations apportées au service d’autobus express : circuit 582

Le service d’autobus express lancé en septembre s’est avéré très populaire. Les données préliminaires indiquent que les usagers ont effectué en moyenne 783 embarquements par jour de semaine, la demande variant selon le circuit. Le personnel examine actuellement la fréquentation et les commentaires des usagers afin de déterminer les améliorations qui pourraient être apportées.

Afin de répondre aux demandes des usagers qui souhaitent un service accru, un nouveau trajet d’autobus express sera ajouté pour compléter le circuit 82 pendant les heures de pointe. Le circuit 582 partira de l’intersection de l’avenue Woodroffe et du chemin Knoxdale, desservira les arrêts locaux dans les quartiers de Craig Henry et de Trend-Arlington, et permettra aux usagers de gagner du temps en se rendant directement à la station Tunney’s Pasture sans arrêt après l’intersection des chemins Baseline et Greenbank. Ce service débutera le 2 novembre. Les usagers recevront de plus amples renseignements sur octranspo.com avant la mise en service du circuit.

D’autres ajustements ont été apportés aux circuits en fonction des commentaires des clients et des habitudes de déplacement. Cela comprend l’ajout de deux trajets sur les circuits 256 et 75. D’autres ajustements seront effectués au cours des prochaines semaines sur les circuits suivants, notamment les ajouts suivants :

des trajets matinaux sur les circuits 12, 62 et 277;
un trajet plus tardif en matinée sur le circuit 561;
des trajets en après-midi sur les circuits 85 et 111.

Les circuits continuent d’être revus en vue d’autres ajustements visant à mieux répondre aux besoins des clients.

Améliorations du parc : de nouveaux autobus dans chaque communauté

OC Transpo compte désormais 187 autobus électriques dans son parc. Cela signifie que les usagers de toute la ville, comme le montrent la carte ci-dessous et le site octranspo.com, bénéficient de ces nouveaux autobus qui offrent un trajet plus silencieux et plus confortable. Le nouveau parc électrique est le résultat direct de l’investissement du Conseil.

Comme mentionné au Comité du transport en commun, l’équipe d’entretien s’est concentrée sur la mise en œuvre d’un entretien proactif du parc d’autobus. Cela s’est traduit par une diminution de 48 % des défaillances signalées sur les autobus en service depuis le pic de l’hiver dernier. Les activités d’entretien continuent de s’orienter vers un travail plus proactif et une réduction du temps consacré à l’entretien réactif.

Amélioration de la rétroaction des clients

L’amélioration du service et les investissements réalisés dans le parc ont permis d’améliorer l’expérience client. Dans l’ensemble, les plaintes des clients ont diminué de 18 %. Si l’on compare le nombre de plaintes reçues à celui de septembre 2025, voici les points saillants:

Les commentaires concernant le respect des horaires ont diminué de 57 %, ce qui indique une baisse des signalements de problèmes liés à la fiabilité du service.
Les plaintes pour « autobus manquant à l’appel » ont diminué de 72 %.
Les commentaires concernant les retards ont diminué de 50 %.

Cette diminution a été observée principalement sur les circuits ayant fait l’objet d’ajustements d’horaires. À mesure que le service continue de s’améliorer, les ressources du Service à la clientèle peuvent être réorientées vers d’autres besoins des clients, notamment le service Para Transpo.

Parcs relais

Comme le montre le Tableau de bord sur la mobilité de la Ville, on observe une augmentation constante de l’utilisation des parcs relais depuis le début de septembre. C’est dans les quartiers est et ouest de la ville que l’augmentation a été la plus marquée. Voici certaines des zones qui ont connu la plus forte demande, par rapport à la même période l’année dernière :

Bowesville : hausse de 90 
Greenboro : hausse de 84 %
Leitrim : hausse de 73 %
Place d’Orléans : hausse de 77 %
Trim : hausse de 50 %

Des stationnements gratuits et des parcs relais sont offerts aux usagers dans tous les quartiers de la ville. De plus amples renseignements sont disponibles sur octranspo.com.

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Councillor Glen’s Weekly Video / October 10, 2026

Glen Gower — Sat, 10 Oct 2026 13:18:16 +0000

Good morning! Today I’m at Maestro Park. It’s on Maestro Avenue, one of the many “wind-themed” streets in the Fairwinds neighbourhood. Also nearby: Brisote, Maloja, and Limnos.

This week’s updates:

Thanksgiving weekend schedule changes
Truck traffic
Stittsville Main construction update
Trans Canada Trail re-gravelling update
A visit with Ottawa Police Constable Meagan Blair
Happy Heads collecting new winter toques
Call for outdoor rink volunteers
glengower.ca/events/
Gobblefest
Market @ The Barn
Stittsville Village Association 25th Annual General Meeting
9runrun on October 17
Neighbour Days recap
Cleaning the Capital continues
Advance voting on Friday, October 16

Happy Thanksgiving!

–Councillor Glen

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Council approves new housing plans

Team Stittsville — Thu, 08 Oct 2026 18:37:37 +0000

La version française suit

Council approved plans today that support the development of nearly 750 new homes in Ottawa.

Council approved plans for a new 30-storey mixed-use building on St. Laurent Boulevard north of Queen Mary Street. The building would add 401 new homes and ground-floor commercial space within walking distance of St. Laurent Station, giving residents convenient access to transit and everyday services. The development would also include new tree-planting areas to help enhance the neighbourhood streetscape.

Council approved a zoning amendment to allow a new subdivision on Hazeldean Road near Mantra Street, in Stittsville. The developer plans to build 347 new homes with a mix of detached homes, townhomes and apartment-style housing. The amendment would protect open space along the Carp River and support future pathways connecting nearby neighbourhoods. Construction cannot begin until required site work is completed and floodplain mapping for the area is updated.

Council approves motion that would see community park expanded in Little Italy

Council approved a motion to waive demolition fees for three homes on Pamilla Street in Little Italy. The demolition would enable the next steps of a planned land exchange between the property owner and the City that would result in the expansion of McCann Park. The additional land would be used to increase the size of this community park, delivering more public greenspace and recreational opportunities for area residents.

Nouveaux plans en matière de logement approuvés par le Conseil

Le Conseil a approuvé aujourd’hui des plans qui appuieront l’aménagement de près de 750 nouveaux logements à Ottawa.

Le Conseil a approuvé les plans d’un nouvel immeuble polyvalent de 30 étages sur le boulevard St-Laurent, au nord de la rue Queen Mary, soit la création de 401 nouveaux logements ainsi que de locaux commerciaux au rez-de-chaussée, avec un accès facile aux transports en commun et aux services nécessaires au quotidien, en raison de la proximité de la station St-Laurent. Cet aménagement comprendrait également la plantation de nouveaux arbres afin d’améliorer le paysage de rue du secteur.

Le Conseil a approuvé une modification du Règlement de zonage afin d’autoriser un nouveau lotissement sur le chemin Hazeldean, non loin de la rue Mantra, à Stittsville. Le promoteur a l’intention d’y construire 347 maisons (maisons unifamiliales, maisons en rangée et logements de type appartement). Cette modification prévoit la préservation des espaces verts le long de la rivière Carp et l’aménagement de sentiers reliant les quartiers avoisinants. Les travaux de construction ne pourront débuter qu’une fois que les travaux préparatoires approuvés auront été achevés et que les cartes des zones inondables du secteur auront été mises à jour.

Motion favorisant l’agrandissement d’un parc communautaire dans le secteur de la Petite Italie approuvée par le Conseil

Le Conseil a approuvé une motion visant à annuler les frais associés aux permis de démolir pour trois maisons de la rue Pamilla, dans le secteur de la Petite Italie. La démolition de ces maisons s’inscrit dans un échange de biens-fonds planifié entre le propriétaire et la Ville, qui permettrait d’agrandir le parc communautaire McCann, afin d’offrir aux résidents du secteur davantage d’espaces verts propices aux loisirs.

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Committee approves plans for nearly 850 new homes in Ottawa

Team Stittsville — Wed, 07 Oct 2026 18:34:09 +0000

La version française suit

The Planning and Housing Committee today approved planning permissions that would support the development of nearly 850 new homes in Ottawa.

The Committee approved a zoning amendment to allow a new subdivision on Hazeldean Road near Mantra Street, in Stittsville. The developer plans to build 347 new homes on the site of a driving range that is relocating. The proposal includes a mix of detached homes, townhomes and apartment-style housing. The amendment would protect open space along the Carp River, where pathways are planned that would connect to nearby neighbourhoods. Construction cannot begin until approved site work is completed and floodplain maps for the area are updated.

The Committee also approved plans for a new 30-storey building on St. Laurent Boulevard north of Queen Mary Street, in Overbrook. The building would add 401 new homes and ground-floor commercial space within walking distance of St. Laurent Station. The amendments would allow a taller building with more homes on the site, in line with the City’s Official Plan. The development would also include new tree-planting areas.

Ottawa continues to make progress toward housing goals

City Council has set a goal of helping build 151,000 homes in Ottawa by 2031. Tracking began in January 2023. Since then, applications have been approved for more than 74,000 new homes. You can track housing approvals and development activity through the City’s interactive housing approvals dashboard. Homebuilding remains strong in Ottawa, which continues to have one of the highest rates of new home construction in Ontario. Construction started on more than 4,100 homes in the first half of the year.

More than 49 per cent of the homes needed to meet the 2031 goal have now been approved. If Council approves the Committee’s recommendations, developers can move forward with the next steps to build another 832 homes. Since the start of 2026, this Committee has recommended planning approvals that would support nearly 4,200 new homes.

City Council will consider the recommendations from today’s meeting on Thursday, October 8.

Le Comité approuve des plans permettant la construction de près de 850 nouveaux logements

Le Comité de la planification et du logement a approuvé aujourd’hui des autorisations d’aménagement qui permettront la construction de près de 850 nouveaux logements à Ottawa.

Le Comité a approuvé une modification du Règlement de zonage visant à autoriser un nouveau lotissement sur le chemin Hazeldean, près de la rue Mantra, à Stittsville. Le promoteur prévoit construire 347 nouvelles habitations sur le site d’un terrain d’exercice qui va déménager. Le projet comprend un mélange de maisons unifamiliales, de maisons en rangée et de logements de type appartement. Cette modification prévoit la préservation d’espaces verts le long de la rivière Carp, où il est prévu d’aménager des sentiers qui relieraient les quartiers avoisinants. Les travaux de construction ne pourront débuter qu’une fois que les travaux préparatoires approuvés auront été achevés et que les cartes des zones inondables du secteur auront été mises à jour.

Le Comité a également approuvé les plans d’un nouvel immeuble de 30 étages sur le boulevard St-Laurent, au nord de la rue Queen Mary, dans Overbrook. Ce projet permettrait de construire 401 nouveaux logements ainsi que des locaux commerciaux au rez-de-chaussée, à quelques minutes à pied de la station St-Laurent. Ces modifications permettraient de construire un immeuble de plus grande hauteur comprenant davantage de logements sur le site, conformément au Plan officiel de la Ville. Le projet prévoirait également de nouvelles zones de plantation d’arbres.

Ottawa continue de progresser vers l’atteinte de ses objectifs en matière de logement

Le Conseil municipal s’est fixé comme objectif de contribuer à la construction de 151 000 logements à Ottawa d’ici 2031. Le suivi de cet objectif a débuté en janvier 2023. Depuis, des demandes ont été approuvées pour la construction de plus de 74 000 nouveaux logements. Vous pouvez suivre l’évolution des approbations de logement et des activités d’aménagement à l’aide du tableau de bord interactif des approbations de logement de la Ville. La construction résidentielle reste vigoureuse à Ottawa, qui continue d’afficher l’un des taux de construction de maisons neuves les plus élevés de l’Ontario. Seulement au cours du premier semestre, ce sont plus de 4 100 résidences dont la construction a débuté.

Ainsi, plus de 49 % des logements nécessaires pour atteindre l’objectif fixé pour 2031 ont déjà fait l’objet d’une approbation. Si le Conseil approuve les recommandations du Comité, les promoteurs immobiliers pourront passer aux étapes suivantes en vue de la construction de 832 logements supplémentaires. Depuis le début de l’année 2026, le Comité a recommandé l’approbation de demandes d’aménagement qui permettraient la construction de près de 4 200 nouveaux logements.

Le Conseil municipal examinera les recommandations issues de la réunion d’aujourd’hui le jeudi 8 octobre.

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Councillor Glen’s Weekly Newsletter: October 7, 2026

Team Stittsville — Wed, 07 Oct 2026 14:21:03 +0000

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Committee of Adjustment to consider outdoor storage permission at 5977 Hazeldean Road

Team Stittsville — Tue, 06 Oct 2026 20:41:38 +0000

On Tuesday, October 20, 2026, the Committee of Adjustment (CoA) will consider an application for a change to the rear yard of the warehouse at 5977 Hazeldean Road, located in an MS2 zone. The applicant requires the permission of the committee to expand a fenced-in outdoor storage area behind the existing warehouse.

The existing fenced-in storage area is legal non-conforming, meaning it was put in place before the current regulations were established. The new zoning bylaw requires that outdoor storage accessory areas next to neighbourhood zones must be enclosed, screened, and surrounded by a landscaped buffer at least 3 meters wide. The applicant is proposing a fence around the storage area screened by both existing and new trees in a 6 meter wide buffer around the border of adjacent properties. At the same time, they also propose expanding the size of the storage area from 100 feet by 140 feet to 190 feet by 230 feet.

The notice of application and the plans submitted by the applicant are available on the City’s committee meetings portal. The Committee of Adjustment will consider this application starting at 9:00 am on October 20 at Ben Franklin Place (101 Centrepointe Drive). The hearing can also be viewed on the Committee of Adjustment YouTube page.

The CoA is a quasi-judicial tribunal that is independent and autonomous from City Administration and City Council. Residents can provide feedback directly to the committee. You may register to speak at the hearing or submit written comments in advance of the meeting by emailing cofa@ottawa.ca. Note that all information presented to the Committee of Adjustment is considered public information and can be shared with any interested individual.

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