The following is correspondence received from OC Transpo General Manager Rick Leary on Wednesday, October 14, providing an update on OC Transpo bus service key performance indicators.

La version française suit

The purpose of this email is to share OC Transpo’s progress to improve service for customers through our Customer-First Action Plan. Data for September shows network-wide improvements across many key areas, including bus on-time performance, reliability of the bus fleet and customer feedback.

On-Time Performance: Best performance in 13 months

A key part of the Customer-First Action Plan is adjusting bus schedules as 70 per cent of customers use the bus for their trips. As shared with the Transit Committee, this work began with 8 routes in the spring and summer and expanded to 22 routes by September for a total of 30 routes serving 50 per cent of transit customers. We are now seeing the results of this important work, when compared to last year:

• On-Time performance: Overall, in September bus on-time performance improved to 77 per cent, an increase of 9 per cent and the highest performance in 13 months.
• Missed trips: dropped by approximately 57 per cent. In September, only 4 per cent of bus trips were missed. This is important progress in delivering the service OC Transpo advertises to customers.
• Trips not delivered: dropped by approximately 69 per cent. In September only 0.8 per cent of bus trips were not delivered.

On-time performance improvements were also seen on Para Transpo service with on-time pickups increasing to 95 per cent in September, a 2 per cent improvement from the same time last year.

Additional key performance indicators normally shared at Transit Committee are attached here.

Customer Trips: Growing customer demand

Preliminary data shows that customers took more trips on the O-Train network and Para Transpo compared to last September. While data is still being verified, initial results indicate that overall ridership increased approximately 3 per cent compared to the same time last year.

Highlights include:

• O-Train network: In September there were 2.73 million customer trips on the O-Train network, a 2 per cent increase compared to September 2025.
• Para Transpo: ridership increased by 8 per cent since last year. This is an increase from approximately 75,800 to 81,600 trips.

Full ridership data will be shared with Mayor and Members of Council when available.

Continuing Express bus service improvements: Route 582

Express bus service introduced in September has proven to be well used. Preliminary data shows that customers made 783 boardings per weekday on average, with demand varying by route. Staff are reviewing uptake and customer feedback to see where further refinements can be made.

To respond to customer feedback for additional service, a new express bus trip is being added to supplement route 82 during peak periods. Route 582 will depart from Woodroffe and Knoxdale, serve local stops in the Craig Henry and Trend-Arlington areas, and save time for customers by continuing directly to Tunney’s Pasture Station with no stops after Baseline and Greenbank. This service will begin on November 2. Customers will receive further information at octranspo.com in advance of the route going into service.

Additional route adjustments have been made based on customer feedback and travel patterns. This includes adding two trips to both Route 256 and  Route 75. Further adjustments will be made on the following routes in the coming weeks, including adding: 

• Adding morning trips on Route 12, Route 62 and Route 277
• Adding a later morning trip on Route 561
• Adding afternoon trips on Route 85 and Route 111

Routes continue to be reviewed for further adjustments to better support customers.

Fleet improvements: New buses in every community

OC Transpo now has 187 electric buses as part of its fleet. This means that customers across the City, as seen in the map below and on octranspo.com are benefiting from the new buses that provide a quieter, more comfortable ride.  The new electric fleet is the direct result of Council’s investment.

As mentioned at Transit Committee, the focus of the maintenance team has been to conduct proactive maintenance on the bus fleet. This has resulted in a 48 per cent decrease in vehicle defects reported on in-service buses since the peak of last winter. Maintenance activities continue to move towards more proactive work and less time spent on reactive maintenance.

Improving Customer Feedback

The improvement in service and investments made in the fleet has seen an improvement in the customer experience. Overall, customer complaints have decreased by 18 per cent. When comparing the number of complaints received to September 2025, highlights include:

• Schedule adherence feedback decreased by 57 per cent, indicating fewer reports of service reliability issues.
• “Bus did not show” complaints decreased by 72 per cent.
• Late-service feedback decreased by 50 per cent.

This decrease has been seen predominantly on routes that have had schedule adjustments made. As service continues to improve, Customer Service resources can be directed to support other customer needs, including Para Transpo service.

Park and Ride

As reported weekly through the City’s mobility dashboard, a steady increase in Park and Ride utilization has been seen since the start of September. The east and west end of the city have seen the largest increase. Some areas that have seen the strongest demand, when compared to the same time last year: 

• Bowesville: 90 per cent increase
• Greenboro: 84 per cent increase
• Leitrim: 73 per cent increase
• Place d’Orléans: 77 per cent increase
• Trim: 50 per cent increase

Free parking and Park and Ride lots are available for customers in every area of the city. Further information for customers is available on octranspo.com.

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Améliorations apportées au service d’OC Transpo en septembre

Le présent courriel a pour but de vous faire part des progrès réalisés par OC Transpo en vue d’améliorer le service offert à la clientèle grâce à son Plan d’action axé sur la clientèle. Les données de septembre montrent des améliorations à l’échelle du réseau dans de nombreux domaines clés, notamment le rendement en matière de ponctualité d’autobus, la fiabilité du parc d’autobus et la satisfaction de la clientèle.

Ponctualité : le meilleur rendement en 13 mois

Un élément clé du Plan d’action axé sur la clientèle consiste à ajuster les horaires d’autobus, puisque 70 % des clients utilisent l’autobus pour leurs déplacements. Comme nous l’avons indiqué au Comité du transport en commun, ce travail a débuté au printemps et à l’été avec huit circuits, puis s’est étendu à 22 circuits en septembre, pour un total de 30 circuits desservant 50 % des usagers du transport en commun. Nous constatons maintenant les résultats de cet important travail, par rapport à l’année dernière:

• Ponctualité : Dans l’ensemble, en septembre, le rendement d’autobus s’est amélioré pour atteindre 77 %, soit une hausse de 9 % et le meilleur rendement en 13 mois.
• Trajets manqués : Ils ont diminué d’environ 57 %. En septembre, seulement 4 % des trajets d’autobus ont été manqués. Il s’agit d’un progrès important dans la prestation du service qu’OC Transpo promet à ses clients.
• Trajets non effectués : Ils ont diminué d’environ 69 %. En septembre, seulement 0,8 % des trajets d’autobus n’ont pas été effectués.

Des améliorations ont également été observées en matière de ponctualité du service Para Transpo, le taux de ramassage à l’heure ayant atteint 95 % en septembre, soit une amélioration de 2 % par rapport à la même période l’année dernière.

D’autres indicateurs de rendement clés, habituellement présentés au Comité du transport en commun, sont joints au présent courriel.

Déplacements des clients : une demande en hausse

Les données préliminaires montrent que les usagers ont effectué davantage de déplacements sur le réseau de l’O-Train et avec Para Transpo par rapport à septembre dernier. Bien que les données soient encore en cours de vérification, les premiers résultats indiquent que l’achalandage global a augmenté d’environ 3 % par rapport à la même période l’année dernière.

Voici les faits saillants:

• Réseau de l’O-Train : En septembre, le réseau de l’O-Train a enregistré 2,73 millions de déplacements de clients, soit une hausse de 2 % par rapport à septembre 2025.
• Para Transpo : La fréquentation a augmenté de 8 % depuis l’année dernière. Cela représente une hausse d’environ 75 800 à 81 600 trajets.

Les données complètes sur l’achalandage seront communiquées au maire et aux membres du Conseil municipal dès qu’elles seront disponibles.

Poursuite des améliorations apportées au service d’autobus express : circuit 582

Le service d’autobus express lancé en septembre s’est avéré très populaire. Les données préliminaires indiquent que les usagers ont effectué en moyenne 783 embarquements par jour de semaine, la demande variant selon le circuit. Le personnel examine actuellement la fréquentation et les commentaires des usagers afin de déterminer les améliorations qui pourraient être apportées.

Afin de répondre aux demandes des usagers qui souhaitent un service accru, un nouveau trajet d’autobus express sera ajouté pour compléter le circuit 82 pendant les heures de pointe. Le circuit 582 partira de l’intersection de l’avenue Woodroffe et du chemin Knoxdale, desservira les arrêts locaux dans les quartiers de Craig Henry et de Trend-Arlington, et permettra aux usagers de gagner du temps en se rendant directement à la station Tunney’s Pasture sans arrêt après l’intersection des chemins Baseline et Greenbank. Ce service débutera le 2 novembre. Les usagers recevront de plus amples renseignements sur octranspo.com avant la mise en service du circuit.

D’autres ajustements ont été apportés aux circuits en fonction des commentaires des clients et des habitudes de déplacement. Cela comprend l’ajout de deux trajets sur les circuits 256 et 75. D’autres ajustements seront effectués au cours des prochaines semaines sur les circuits suivants, notamment les ajouts suivants : 

• des trajets matinaux sur les circuits 12, 62 et 277;
• un trajet plus tardif en matinée sur le circuit 561;
• des trajets en après-midi sur les circuits 85 et 111.

Les circuits continuent d’être revus en vue d’autres ajustements visant à mieux répondre aux besoins des clients.

Améliorations du parc : de nouveaux autobus dans chaque communauté

OC Transpo compte désormais 187 autobus électriques dans son parc. Cela signifie que les usagers de toute la ville, comme le montrent la carte ci-dessous et le site octranspo.com, bénéficient de ces nouveaux autobus qui offrent un trajet plus silencieux et plus confortable. Le nouveau parc électrique est le résultat direct de l’investissement du Conseil.

Comme mentionné au Comité du transport en commun, l’équipe d’entretien s’est concentrée sur la mise en œuvre d’un entretien proactif du parc d’autobus. Cela s’est traduit par une diminution de 48 % des défaillances signalées sur les autobus en service depuis le pic de l’hiver dernier. Les activités d’entretien continuent de s’orienter vers un travail plus proactif et une réduction du temps consacré à l’entretien réactif.

Amélioration de la rétroaction des clients

L’amélioration du service et les investissements réalisés dans le parc ont permis d’améliorer l’expérience client. Dans l’ensemble, les plaintes des clients ont diminué de 18 %. Si l’on compare le nombre de plaintes reçues à celui de septembre 2025, voici les points saillants:

• Les commentaires concernant le respect des horaires ont diminué de 57 %, ce qui indique une baisse des signalements de problèmes liés à la fiabilité du service.
• Les plaintes pour « autobus manquant à l’appel » ont diminué de 72 %. 
• Les commentaires concernant les retards ont diminué de 50 %.

Cette diminution a été observée principalement sur les circuits ayant fait l’objet d’ajustements d’horaires. À mesure que le service continue de s’améliorer, les ressources du Service à la clientèle peuvent être réorientées vers d’autres besoins des clients, notamment le service Para Transpo.

Parcs relais

Comme le montre le Tableau de bord sur la mobilité de la Ville, on observe une augmentation constante de l’utilisation des parcs relais depuis le début de septembre. C’est dans les quartiers est et ouest de la ville que l’augmentation a été la plus marquée. Voici certaines des zones qui ont connu la plus forte demande, par rapport à la même période l’année dernière :  

• Bowesville : hausse de 90 
• Greenboro : hausse de 84 %
• Leitrim : hausse de 73 %
• Place d’Orléans : hausse de 77 %
• Trim : hausse de 50 %

Des stationnements gratuits et des parcs relais sont offerts aux usagers dans tous les quartiers de la ville. De plus amples renseignements sont disponibles sur octranspo.com.