La version française suit
Council today received an update on the progress of the Housing Acceleration Plan.
Council approved the plan in October 2025, with 58 actions that overhaul the City’s approach to housing to clear the way to get more new homes built. The plan aligns the City with federal and provincial housing priorities, supporting the City’s eligibility for housing funding programs.
The plan reduces barriers to development by simplifying regulations and speeding up approvals, helping homes get built more quickly and affordably. The actions directly support the community housing sector as well, to deliver more affordable homes. The City has also increased flexibility around the collection of municipal fees and charges. By making the planning process more predictable and temporarily lowering some costs or deferring collection to improve cash flow, builders can start projects sooner and get more homes built faster.
Over the past six months, the City has made significant progress, completing 53 per cent of the actions in the plan. By the end of 2026, the City expects to complete 78 per cent of the actions, with the rest to be completed in 2027.
To track results, the report establishes a new measurement framework, which will inform the next progress update, anticipated in Q2 2027. The measurement framework will focus on three outcomes:
- Shorter housing approval timelines, measured by faster application reviews, fewer incomplete submissions, and legal agreements completed quickly
- More housing construction, with emphasis on urban and transit-oriented areas, measured by an increase in number of building permits issued
- More affordable housing available, measured by an increase in building permits for affordable and supportive housing
New strategy will help families experiencing homelessness access stable housing
Council approved a new approach to help families experiencing homelessness move more quickly out of temporary shelter and into safe, stable housing.
Pathways to Housing, Ottawa’s Family Homelessness Strategy, focuses on helping families leave temporary shelter as quickly as possible and move into stable, long-term housing. The aim is to reduce the harm homelessness causes to children and caregivers, helping families heal, rebuild stability and thrive once they are safely housed.
Today, families are the largest group experiencing homelessness in Ottawa, and demand continues to grow. More than 660 families were experiencing homelessness in Ottawa as of March 1, including more than 1,220 children. Families in shelter are staying an average of 11 months, with about 76 per cent living in overflow locations, such as hotels and motels, rather than in dedicated facilities. In 2025, the City spent $29.3 million on hotel and motel placements for families experiencing homelessness. The new strategy is a cost-effective approach that reduces reliance on hotels and motels, supporting families while also relieving pressure on City finances.
The strategy will reduce family homelessness by focusing on prevention, expanding access to transitional housing, improving coordination across systems and creating clearer pathways from homelessness to stable, long-term housing outcomes for children and their families.
Council briefed on Road Safety Action Plan
Council received an update on the City’s Strategic Road Safety Action Plan and the impacts from the Province’s adoption of Bill 56.
The 2020-2024 action plan helped reduce fatal and major injury collisions in Ottawa by 20 per cent compared to the baseline rate recorded between 2013 and 2017. The City will continue monitoring to ensure the reduction is sustained and is not solely the result of pandemic-related traffic patterns.
The provincial Building a More Competitive Economy Act banned the use of automated speed enforcement (ASE), one of the City’s most effective tools for reducing dangerous speeding, especially near schools. Preliminary findings show that removing the City’s ASE cameras has reduced compliance with posted speed limits. High‑end speeding has increased at former ASE sites.
The ASE-funded component of the Adult School Crossing Guard and Temporary Traffic Calming programs will shift to citywide tax funding in 2027. The $1-million annual allocation to Ottawa Police Service will be addressed as part of the 2027 budget process. The City will seek recovery of eligible costs from the Province, including those related to provincially sanctioned road safety measures at former ASE sites. The Province has committed up to $23.8 million for these costs.
Due to the loss of ASE revenues this year, the 2026 Road Safety Action Plan program’s capital funding will be reduced to $7.5 million. Action plan funding will be evaluated again during the 2027 budget cycle.
Council helps grow the City’s rural economy
Council approved a new rural economic development plan to help rural businesses grow, create jobs and strengthen Ottawa’s rural economy.
The plan outlines actions to support rural businesses directly and to foster more collaboration between them. It includes a new rural business liaison who will provide dedicated, one-on-one support and help rural businesses navigate City and partner services. This role will ensure rural business perspectives are reflected in City decisions and help business owners feel heard.
Another focus is on growing rural tourism. The City will launch a campaign to promote rural Ottawa as a destination for film, tourism and special events. This campaign will seek to bring more visitors to rural communities, driving traffic to local businesses while strengthening Ottawa’s reputation as a welcoming, rural destination.
Staff will also explore ways to make rural employment areas more attractive to employers and to support expanded on-farm diversified uses – small-scale, secondary businesses run by farmers that can help strengthen the long-term viability of rural farms.
Council waives patio fees for 2026
Council waived patio fees for 2026 to help local businesses save money and boost our economy. This will support a lively patio season for residents and visitors, especially during Ottawa 200 celebrations. The City will refund any fees already paid this year.
Le Conseil a reçu un compte rendu sur les efforts déployés pour accélérer l’aménagement de logements à Ottawa
Le Conseil a reçu aujourd’hui une mise à jour sur l’état d’avancement du Plan d’accélération de la création de logements.
Le Conseil a approuvé le Plan en octobre 2025, ainsi que 58 mesures qui repensent l’approche de la Ville en matière de logement pour ouvrir la voie à la construction d’autres nouveaux logements. Le Plan fait en sorte que la Ville s’aligne sur les priorités fédérales et provinciales en matière de logement, lui permettant ainsi d’être admissible aux programmes de financement du logement.
Le Plan d’accélération de la création de logements réduit les obstacles à l’aménagement en simplifiant les règlements et en accélérant les approbations pour construire des logements plus rapidement et à un prix plus abordable. Les mesures soutiennent aussi directement le secteur du logement communautaire afin de fournir davantage de logements abordables. La Ville a également accru la flexibilité en ce qui concerne la perception des redevances et droits municipaux. En rendant le processus de planification plus prévisible et en réduisant certains coûts ou en reportant leur perception temporairement pour améliorer les flux de trésorerie, les constructeurs peuvent lancer les projets plus tôt et donc construire davantage de logements plus vite.
Au cours des six derniers mois, la Ville a accompli des progrès considérables en menant à bien 53 % des mesures prévues dans le Plan. Elle prévoit en achever 78 % d’ici la fin de 2026 et le reste en 2027.
Pour suivre les résultats, le rapport établit un nouveau cadre d’évaluation du rendement qui servira à préparer le prochain rapport sur l’état d’avancement, lequel est attendu au deuxième trimestre de 2027. Le cadre d’évaluation mettra l’accent sur trois résultats :
- Délais plus courts pour l’approbation des logements, mesurés par l’examen plus rapide des demandes, la diminution du nombre de demandes incomplètes et la conclusion rapide d’accords juridiques
- Construction de plus de logements, en particulier dans les zones urbaines et axées sur le transport en commun, mesurée par l’augmentation du nombre de permis de construire délivrés.
- Plus de logements abordables disponibles, mesurés par l’augmentation des permis de construire délivrés pour des logements abordables et avec des services de soutien.
La nouvelle stratégie aidera les familles en situation d’itinérance à accéder à un logement stable
Le Conseil a approuvé une nouvelle approche pour aider les familles en situation d’itinérance à passer plus rapidement d’un refuge temporaire à un logement sécuritaire et stable.
La voie vers le logement : Stratégie pour les familles en situation d’itinérance d’Ottawa vise à aider les familles à quitter les refuges temporaires le plus vite possible pour s’installer dans un logement stable à long terme. L’objectif est de limiter les méfaits de l’itinérance sur les enfants et les personnes qui s’occupent d’eux en aidant les familles à guérir, à retrouver une stabilité et à s’épanouir une fois logées en toute sécurité.
Aujourd’hui, les familles constituent le principal groupe en situation d’itinérance à Ottawa, et la demande ne cesse de croître. En date du 1er mars, plus de 660 familles étaient sans domicile à Ottawa, dont plus de 1 220 enfants. Les familles en refuge y restent en moyenne 11 mois et environ 76 % d’entre elles vivent dans des lieux tels que des hôtels et des motels plutôt que dans des installations qui leur sont dédiées en raison du dépassement de la capacité. En 2025, la Ville a dépensé 29,3 millions de dollars en placements dans des hôtels et des motels pour les familles en situation d’itinérance. La nouvelle stratégie est une approche rentable qui réduit la dépendance aux hôtels et aux motels, ce qui soutient les familles tout en allégeant la pression sur les finances de la Ville.
La stratégie réduira l’itinérance des familles en mettant l’accent sur la prévention, en élargissant l’accès aux logements de transition, en améliorant la coordination entre les systèmes et en créant des parcours plus clairs pour passer de l’itinérance à un logement stable et à long terme pour les enfants et leurs familles.
Le Conseil reçoit un breffage sur le Plan d’action en matière de sécurité routière
Le Conseil a reçu une mise à jour sur le Plan stratégique en matière de sécurité routière de la Ville et les répercussions de l’adoption par la province du projet de loi 56.
Le plan d’action de 2020-2024 a contribué à réduire de 20 % le nombre de collisions mortelles et de blessures graves à Ottawa par rapport au taux de base enregistré entre 2013 et 2017. La Ville continuera de surveiller la situation afin de s’assurer que cette réduction se maintien et qu’elle n’est pas uniquement attribuable de circulation liées à la pandémie.
La Loi visant à bâtir une économie plus concurrentielle provinciale a banni le recours au contrôle automatisé de la vitesse (CAV), l’un des moyens les plus efficaces dont disposait la Ville pour réduire les excès de vitesse dangereux, surtout aux abords des écoles. Les résultats préliminaires montrent que le retrait des radars photographiques de la Ville a entraîné une baisse du respect des limites de vitesse affichées. Les grands excès de vitesse ont augmenté aux anciens sites de CAV.
Le volet du Programme de brigadiers scolaires adultes et du Programme de mesures temporaires de modération de la circulation financé par le CAV sera transféré au financement par les recettes fiscales à l’échelle de la ville en 2027. L’allocation annuelle d’un million de dollars versée au Service de police d’Ottawa sera traitée dans le cadre du processus budgétaire de 2027. La Ville demandera à la Province le remboursement des coûts admissibles, notamment ceux liés aux mesures de sécurité routière approuvées par la province sur les anciens sites du CAV. La province s’est engagée à verser jusqu’à 23,8 millions de dollars pour ces coûts.
Étant donné la perte de revenus provenant du CAV cette année, le financement en immobilisations du programmé lié au Plan d’action en matière de sécurité routière de 2026 sera réduit à 7,5 millions de dollars. Le financement du Plan d’action sera réévalué lors du cycle budgétaire de 2027.
Le Conseil aide à faire croître l’économie rurale de la Ville
Le Conseil a approuvé un nouveau Plan de développement économique en milieu rural pour aider les entreprises rurales à se développer, à créer des emplois et à renforcer l’économie rurale d’Ottawa.
Le Plan énonce des mesures visant à soutenir directement les entreprises rurales et à favoriser une plus grande collaboration entre elles. Il prévoit la création d’un nouveau poste d’agent de liaison avec les entreprises de la zone rurale, qui leur apportera un soutien individuel personnalisé et les aidera à s’y retrouver parmi les services proposés par la Ville et ses partenaires. Le titulaire de ce poste veillera à ce que les points de vue des entreprises rurales soient pris en compte dans les décisions prises par la Ville et aidera les propriétaires d’entreprises à se sentir écoutés.
L’accent sera également mis sur le développement du tourisme rural. La Ville lancera une campagne de promotion du secteur rural d’Ottawa en tant que destination pour le cinéma, le tourisme et les événements spéciaux. Cette campagne cherchera à attirer davantage de visiteurs dans les communautés rurales, ce qui stimulera le commerce local tout en raffermissant la réputation d’Ottawa en tant que destination rurale accueillante.
Le personnel étudiera les moyens de rendre les zones d’emploi rurales plus attrayantes pour les employeurs et de favoriser la diversification de la vocation des exploitations agricoles, c’est-à-dire de petites entreprises secondaires gérées par les agriculteurs, afin de renforcer la viabilité à long terme des exploitations agricoles rurales.
Le Conseil supprime les droits pour les terrasses en 2026
Le Conseil a supprimé les droits pour les terrasses en 2026 afin d’aider les entreprises locales à réduire leurs dépenses et de dynamiser notre économie. Cela permettra d’offrir aux résidents et aux visiteurs une saison de terrasses animée, surtout pendant les célébrations d’Ottawa 200. La Ville remboursera les droits déjà payés cette année.